"Los coches son la raza preparados, no listo para la carrera", señala Kipp Owen, director de ingeniería de la calle y la carrera de Tecnología.

Al menos 100 de los Arrastre paquete Challengers se construirá en el mismo Brampton, Ontario., planta de montaje donde todos los Challengers se producen. Sin embargo, el paquete de Arrastre coches vienen sin cosas como el cuerpo para amortiguar el sonido de sellado. Ellos sistemas carecen de equipo limpiador del parabrisas, el calor, ventilación y aire acondicionado, airbags, asientos traseros, dirección asistida, sistemas de escape, puertas para impactos laterales, parachoques trasero vigas y otros componentes que no sean indispensables para carreras de resistencia cuarto de milla. Estos cambios, más el uso de componentes ligeros especiales como las ventanas de la puerta de policarbonato y un compuesto de 'despegue' campana, reducir el peso del coche por la acera cerca de 1.000 libras.

Los compradores pueden elegir entre tres motores y transmisiones manuales o automáticas. Los motores, los motores 'cajón' todo especialmente construido, de alto rendimiento, incluyen Hemis 5.7 o 6.1 litros o cuña Magnum 5.9 litros.

Los coches están equipados con asientos delanteros de estilo Viper, ventilador de motor ligero enfriamiento, dirección manual de cremallera y piñón, y la vinculación del cable del acelerador que funcionan y el montaje del pedal.

Se entregan con el diferencial trasero de la base V6 Challenger, y con una acumulación de datos diseñada para ayudar a los propietarios instalar jaulas y otros equipos y para seleccionar el diferencial trasero correcta necesaria para hacer frente a las exigencias de su categoría de la competencia.

El Challenger Drag paquete se mueve sobre una distancia entre ejes acortada por una media pulgada para mejorar el ángulo de línea de conducción para la entrega de potencia máxima. También recibe un soporte del motor con el perno en el travesaño y se monta sólidos.

El Challenger Drag paquete tendrá un precio en el bajo a mediados de rango de los $ 30.000, lo que le sitúa entre el Challenger R / T y SRT8 coches de carretera.