Mary Ann Wright, jefe de la empresa conjunta de baterías para híbridos de Johnson Controls y Saft ha hecho una fuerte declaración sobre la necesidad de un nuevo pensamiento y la organización de los funcionarios del gobierno y los organismos que se ocupan del sector de los vehículos avanzados. Criticar el Consejo de Investigación Automotriz EE.UU. y los EE.UU. Advanced Battery Consortium, así como los políticos en Washington que respaldan los programas, Wright dice todo el sistema necesita ser reelaborado a la luz de las exigencias modernas.

El problema fundamental con el papel del gobierno en el movimiento actual hacia híbridos avanzados y los vehículos eléctricos es una falta de comprensión de la tecnología esencial. Para agravar el problema es la incapacidad resultante para comprender la magnitud de los obstáculos técnicos que se enfrentan los fabricantes de automóviles como intento de construir cada vez más compacta, sin embargo, los sistemas de batería de seguros y asequibles y motores eléctricos. Coches como el Volt son percibidas por el legislador medio como una especie de 'hacer frente', y no pueden entender por qué los fabricantes de automóviles no sólo puede comenzar a producir ellos mañana a todo volumen.

Wright incluso fue tan lejos como para llamar a los ignorantes políticos, informa The Detroit News. "Ellos necesitan ser educados ... me preguntan: 'Yo quiero uno de esos plug-ins como el que vi a mi vecina en torno a la unidad," dijo. "Ellos simplemente no entienden los desafíos tecnológicos. Ellos no entienden que estas cosas viene. Ellos no entienden lo que va a tomar para hacernos competitivos aquí para que podamos tomar las persianas fuera de 35.000 plantas y hacernos competitivos de nuevo. "

En lugar de centrarse en competir entre sí, dice Wright, la industria debe centrarse en trabajar juntos para desarrollar la tecnología que sustentará el futuro de los automóviles, al igual que la industria japonesa ha hecho con la batería de su consorcio que involucra a los fabricantes de automóviles y empresas de la industria con el gobierno supervisión. Hasta que el gobierno se ajusta a hacer un modelo posible, Wright sostiene, los progresos demandante - y en muchos casos, requerido por la ley - llegará a un ritmo mucho más lento y más alto costo que es necesario en última instancia.