Wolfsburg, Alemania - Volkswagen ha resucitado su plan de construir un cupé midengine asequibles y un par roadster. El proyecto es parte de la iniciativa de la empresa la creación de imagen, para subrayar sus puntos fuertes en el diseño y la ingeniería. Según una fuente en la sede, presidente de VW, Martin Winterkorn planea dar a conocer un concepto en noviembre, en el 2008 Los Angeles Auto Show. Dependiendo de lo bien que ha recibido, el nuevo coche podría estar en salas de exposición para el año 2011.

Ha sido un estilo de Walter de Silva bajo y toma de la bandeja de gran parte de VW para mantener bajos los costos de desarrollo. La fuente le dijo a Inside Line que este proyecto es el rejuvenecimiento de 'la quinta vez en años ", pero expresa su optimismo de que el proyecto llegará a buen término este momento, posiblemente para ser ensamblados en Alemania por Karmann pareja de mucho tiempo de VW. Existen dos conceptos que fueron construidos, pero nunca se hicieron públicas, dicen las fuentes.

VW presentó una idea similar con el R Concept en el Auto Show de Frankfurt 2003, diseñado por Peter Schreyer, y, en el Auto Show de Tokio 2005, el espartano Eco Racer. Este último fue un proyecto de I + D de ejercicio en lugar de un concepto de diseño de pleno derecho, sin embargo.

El nuevo roadster ha sido descrito como una economía de mente Lotus Elise, diseñado para ser elegante y ligero, pero que ofrece realmente el rendimiento deportivo en combinación con la economía de combustible líder en su clase. Se basará en una midengine, diseño de rueda trasera de la unidad. Entre los de cuatro cilindros, dijo estar bajo consideración para el nuevo coche es un 170-caballos de fuerza, 1.4 litros Twincharger motor de gasolina TSI y un nuevo 125-hp, 1.6 litros TDI de plantas diesel common-rail de potencia, acoplado a bis siete Caja de cambios de doble turno.

El nuevo coche se puede esperar que sea un modelo de bajo-2, 200-libras que combinar la velocidad con la IMT estilo, lo que significaría un tiempo de 0-60 mph en 6.9 segundos, y el Polo 1.4 TDI BlueMotion economía de combustible.

Para mantener el peso adecuado y buen desempeño, VW se dice que se han referido a Audi sobre la construcción de marco de aluminio espacio. Esto ha impulsado un valor de unos dos años de rumores - desmentidos y asistente de Ingolstadt - que podría haber una versión Audi R4 del nuevo modelo. El coche se rumorea ha sido descrito como un R8 corte de precio y podría utilizar los motores de Audi más potente como el nuevo EA888 basado en 211 caballos de fuerza, motor de gasolina de 2.0 litros TFSI y la próxima de 204 CV, doble turbo de 2.0 litros TDI common -rail diesel en lugar de las plantas de VW más frugal alimentación.

Otra idea interesante: el accionista mayoritario de VW Porsche se dice que han mostrado interés en el nuevo proyecto, abriendo el camino para una posible resurrección de la 914.