SHANGHAI, China - China está elevando el impuesto sobre las ventas de vehículos de gran tamaño hasta un máximo de 40 por ciento, mientras que reducir drásticamente los impuestos sobre los coches pequeños, en su último intento de recortar el uso de energía y reducir las emisiones de escape.

A partir del 1 de septiembre el impuesto de ventas sobre los automóviles de pasajeros con capacidades de motor de entre 3.0 y 4.0 litros se elevará al 25 por ciento del 15 por ciento. La tasa para los coches con motores de más de 4,0 litros se duplicará a 40 por ciento, el Ministerio de Finanzas dijo el miércoles.

Las tarifas para los vehículos con motores que son de 1.0 litros o menos bajaría del 3 por ciento al 1 por ciento, dijo un comunicado del ministerio. Las tarifas para los vehículos impulsados por la capacidad de motores se mantienen sin cambios, que van desde un 3 por ciento a 12 por ciento.

Analistas dijeron que el ajuste fiscal tiene por objeto restringir la producción y adquisición de vehículos de gran motor y estimular la demanda de coches pequeños.

"La política tendrá un impacto positivo en impulsar las ventas de nuestros vehículos pequeños", dijo Zhang Jiagan, presidente adjunto de Zhejiang Geely, que acaba de lanzar el 1.0 litros de Libre sedán Cruiser.

El sector de coches pequeños ha sufrido en China como los coches grandes se han convertido en símbolos de estatus en una sociedad cada vez más ricos.

Las ventas de coches con motores de menos de 1,0 litros cayeron un 31 por ciento, a 251.700 años pasado, según la Asociación China de Fabricantes de Auto. La cuota de mercado de los vehículos con capacidades de motor a menos de 1,0 litros se redujo de 6,5 por ciento a 3,1 por ciento el año pasado.