General Motors Corp, que buscan acelerar el plan de reestructuración anunciado el mes pasado, ha dicho que puede ser capaz de obtener más de los EE.UU. $ 10 billones en ahorros previstos este año en lugar de en 2009.

La caída del mercado automotriz Estados Unidos también puede obligar a GM a replantear algunas de sus estrategias para la unidad financiera GMAC LLC y la creación de un fondo sindical de jubilados independientes de salud, director financiero Ray Young dijo el miércoles a JPMorgan Chase & Co del automóvil conferencia en Dearborn, Michigan, asistió por Bloomberg News.

ahorro más rápido que pagar el CEO Rick Wagoner más flexibilidad en el marco del plan que anunció el 15 de julio para impulsar la liquidez hasta un dólares de los EE.UU. 17 mil millones. Los movimientos se dan el MM en efectivo para operar durante el próximo año, Wagoner ha dicho.

"Estamos acelerando todas estas cosas", dijo Young. "Esperamos realizar una gran cantidad de los ahorros de este año en comparación con nuestro plan original se desarrolló en julio.

Young comentarios en una presentación Webcast se produjo después de Moody's Investors Service ha rebajado la calificación de GM de crédito a Caa1, un paso más en la categoría de basura, por la preocupación de que la caída de ventas en América del perjudicará los esfuerzos para mejorar el flujo de efectivo al fabricante de automóviles más grande del mundo.

Entre los ahorros que puede lograr en el 2008 en lugar de 2009 fueron algunas de las reducciones de los gastos de capital de GM, dijo Young.

GM había previsto que todos los beneficios del capital, el gasto y una reducción estructural de costes que el año que viene, junto con el 60 por ciento de los ahorros de retrasar un pago a un fondo sindical de la jubilación, dijo Young. Sede en Detroit, GM ahorrará cerca de 800 dólares EE.UU. millones de dólares durante los dos años de suspensión de un dividendo trimestral de 25 centavos de dólar por acción.

El crecimiento en los mercados emergentes continuará ayudando a la compensación de pérdidas en América del Norte y los nuevos productos sería más barato para construir, dijo Young. GM ha perdido EE.UU. 69.8 mil millones dólares desde finales de 2004, su último año rentable.

Los EE.UU. 1 mil millones dólares de GM extrae de una línea de crédito renovable, anunció como parte de los EE.UU. $ 15.5 pérdida billionsecond cuarto, estaba destinado a "probar el mecanismo" de que los préstamos y ayudar a cubrir los costos en un "punto de baja temporada," dijo Young .

Cuando se le preguntó si ese préstamo se pagaría, Young dijo que GM podría supervisar el rendimiento de la industria en los 'próximos dos meses. "

GM quemado a través de EE.UU. $ 3.6 billones en el segundo trimestre y dijo que el 1 de agosto que su suministro de dinero en efectivo, valores negociables y otros fondos disponibles se redujo a 21 dólares EE.UU. millones de dólares en 30 de junio de EE.UU. $ 23,900,000,000 en el final del primer trimestre.

Si el mercado automotriz de EE.UU. disminuyen aún más, GM puede llegar a tener que reconsiderar el fondo sindical de gestión de beneficios de los jubilados EE.UU. atención de la salud se crea en virtud del contrato de 2007 con el sindicato United Auto Workers.

Los miembros del sindicato de GM acordó el 10 de octubre para que GM paga EE.UU. 31.9 mil millones dólares en un voluntario del empleado beneficiario Asociación para cubrir una EE.UU. 47 mil millones dólares de responsabilidad de la salud.