Tianjin FAW Xiali Automobile Co, el fabricante chino de 5.000 dólares EE.UU. compactos, que más subieron en dos semanas, ayer en el comercio de Shenzhen después de que el gobierno anunció planes para recortar el impuesto sobre los automóviles pequeños.

El fabricante de automóviles, también socio de Toyota Motor Corp, subieron un 5,5 por ciento para cerrar en 3,83 yuanes ayer en Shenzhen. Chongqing Changan Automobile Co subieron un 2,7 por ciento para cerrar en 4,52 yuanes en Shenzhen, su mayor ganancia en tres semanas, Bloomberg News.

Ministerio de Finanzas de China dijo el miércoles que reducirá el impuesto sobre las ventas de coches con motores de 1 litro o menos al 1 por ciento del 3 por ciento. El impuesto sobre los automóviles con motores de 4 litros o más también se duplicará a 40 por ciento del 1 de septiembre ya que el gobierno lucha para frenar el consumo de energía y reducir la contaminación.

"La reducción de impuestos llevó a la subida de Xiali y Changan," dijo Li Dan, analista de China Galaxy Securities Co en Beijing. "Pero el incentivo es demasiado pequeño para ayudar a que el aumento sostenible, dada la lentitud del mercado''.

Great Wall Motor Co, el mayor fabricante chino de vehículos utilitarios deportivos, cayeron un 11 por ciento a HK $ 3.55 (46 centavos de dólar EE.UU.) en Hong Kong. El stock se ha reducido durante 12 días, su peor racha de derrotas desde diciembre de 2003.

Chery Automobile Co, el mayor fabricante chino de automóviles con motores de 1 litro o menos, está cerrada.

1 litro FAW Xiali de coches Xiali costo de 36.800 yuanes, de acuerdo con Sina.com. La versión N3 es el coche más barato que figuran en el sitio web.

Automóviles representan aproximadamente la mitad del consumo total de petróleo de China, y esto puede aumentar a 60 por ciento en 2020.