General Motors planea reducir drásticamente el número de proveedores para sus plantas de camiones como la luz de la automotriz de camiones caída de ventas.
GM compra jefe Bo Andersson, dijo el fabricante de automóviles está estudiando cuántos camiones plantas que necesita y que está determinando cuántos de sus 400 proveedores de camiones son obligatorios.

"Cuando tenemos cuatro proveedores, vamos a ir a dos, donde tenemos dos, vamos a ir a uno", dijo Andersson, vicepresidente del grupo de compras y cadena de suministro, la gestión informativa sesiones hoy aquí.

"Si hemos utilizado para construir 7.500 camiones al día y estamos construyendo 3.750, tenemos que ajustar".

Anderson dijo que aún tiene que determinar qué proveedores se reducirá. GM decidirá los ganadores en base a "mejor precio, calidad, entrega, tecnología y mejores aterrizó costo." También está en busca de aquellos con la mejor ubicación geográfica.

Algunos de los proveedores adjudicataria aceptar duplicar su contenido en camionetas de GM.

GM, por ejemplo, cuenta con cuatro proveedores de paneles de instrumentos en sus camionetas y cuatro para estampados.

"El esfuerzo es proactiva," dijo, "para estar seguros de que tenemos los mejores proveedores."

Entre los proveedores con la mayor parte del contenido de camionetas de GM son Magna International Inc. de Canadá y American Axle & Manufacturing Holdings Inc., de Detroit.