"(Nosotros) están haciendo progresos, pero ahora muchos de nuestros amigos, vecinos y miembros de la familia siguen recibiendo muertos o gravemente heridos", dijo EE.UU. El secretario de Transporte Mary Peters, en un comunicado. "... Nosotros no vamos a parar aquí;. La búsqueda no termina hasta que el número final es cero '

Christopher J. Murphy, presidente de la Governors Highway Safety Association, dijo que la disminución fue buena, pero "demasiadas personas siguen perdiendo sus vidas en accidentes de tránsito evitables.

El número de víctimas mortales de motocicleta, que representan el 13 por ciento de todas las muertes, el aumento de 6,6 por ciento desde 2006 a 2007, a 5.154. Eso es hasta un 150 por ciento desde 1997, cuando 2.116 personas murieron en accidentes de motocicleta.

'Víctimas mortales de motos se han incrementado para el año consecutivo 10 y no muestran signos de alivio, "dijo Murphy.

Las muertes de peatones se redujo en 2007 un 2,9 por ciento, a 4.654, pero representan el 11,3 por ciento de todas las muertes de tráfico. Las lesiones de los peatones aumentó en un 15 por ciento, a 70.000 en 2007.

Russ Rader, portavoz del Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras, dijo que la noticia no fue el resultado de una mejor aplicación o vehículos más seguros.

"No es una sorpresa que las muertes se han reducido del año pasado cuando la economía comenzó a hundirse y aumentó los precios del gas. Menos muertes en las carreteras es el lado positivo de una economía a la baja ", dijo. "Con un doble golpe de una desaceleración de la economía y los altos precios del gas, sería de esperar un efecto aún mayor en el 2008 números."

accidentes de tráfico del alcohol cayeron un 3,7 por ciento, a 12.998, pero dijo Rader más difícil hacer cumplir las leyes de alcohol y exceso de velocidad sigue siendo necesaria.