Ghaneses EN el tramo de ingresos más bajos en breve comenzar a disfrutar de coches de calidad de primera mano de China a precios asequibles.

Esto es a pesar de la afluencia en el mercado de automóviles de Ghana de coches de ocasión importados, que registró 25,000 el año pasado.

Terence Darko, Director General de Mecánica de la empresa Lloyd (MLC) Limited, que revelará este en Accra hace poco, cuando la compañía presentó su "Hechos Detrás de las figuras," a la Bolsa de Ghana de Valores, dijo que la decisión fue en respuesta a las demandas de los clientes.

Sr. Darko indicó que su equipo no iría para autos de baja calidad como la gente podría sospechar, sino más bien importar vehículos chinos fabricados con firmeza-guiado por la reputación y el rendimiento de su BMW y vehículos Ford.

El importador y distribuidor de automóviles de Ghana anunció también que se trataba de renunciar a su franquicia con British fabricante de automóviles Land Rover a finales de noviembre de este año debido a la baja rentabilidad de la inversión y la competencia de los vehículos más baratos.

Dijo que el Land Rover, una prima y costosos vehículos, era muy difícil de vender, de ahí la decisión, que había sido comunicada a los clientes del MLC, así como de los accionistas.

CTM ha registrado un aumento del 33 por ciento en ganancias antes de impuestos en el primer semestre de 2008 de GH GH ¢ 900.000 a ¢ 1,2 millones, mientras que su activo total registró un incremento del 40 por ciento a la GH ¢ 22 millones, de GH ¢ 15 millones. ($ 1 = ¢ 0.97 GH)

Los registros del mercado del automóvil, continuó, mostró que no había aumento de las ventas de las marcas de vehículos nuevos y más baratos procedentes de China y la India. El año pasado, hasta 8000 se han vendido.