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En la fiesta de presentación del nuevo Corvette ZR1 semana pasada en Milford Proving Grounds, General Motors decidió llevar a cabo un puñado de ZR-1 (nótese el guión para distinguirlo del nuevo modelo) a partir de los primeros en dar la vuelta a principios de ' 90 nos recuerda que todos hasta qué punto las cosas han progresado en los últimos 18 años. El ZR-1 original fue construida a partir de 1990-95 y, al igual que con el nuevo modelo, su motor era el corazón del coche. En los últimos años 80 cuando el ZR-1 fue concebido, GM propiedad de Lotus. El especialista en deportes británicos coche diseñado el V8 LT5 específicamente para el ZR-1. Aparte de compartir espacio con el diámetro normal de bloque pequeño, que no tenía nada más en común. El LT5 era un todo-aluminio, doble árbol de levas, 32 válvulas V8. En el momento de su introducción, el motor tenía una potencia de 375 CV (finalmente chocó a 405 caballos de fuerza en los últimos dos años de producción), que era enorme para el día, a pesar de dominar los estándares de hoy.

Por desgracia, el Corvette C4 no era un gran coche para empezar. Incluso con los umbrales reforzado que se agregaron a la convertibilidad, el C4 no era particularmente rígido. El coche montó duro y la campana grande de concha temblaba constantemente en otra cosa que el pavimento de cristal liso. Mientras que la cara ZR-1 nunca se venden en grandes cantidades, sí generan algunos derivados interesante que GM tiene en su Heritage Collection. Entre los trajo a Milford fue uno de los prototipos de suspensión activa. Estos utilizan un sistema hidráulico de suspensión totalmente activa sin resortes hacia arriba, pero el sistema hidráulico de los informes, consume 40 CV. Un coche único de la colección es el DR-1 (arriba). Esta fue la única ZR-1 convertibles jamás construido y fue producido por Don Runkle (de ahí el RD), quien en ese momento era ingeniero jefe de Chevrolet. Los otros tres coches fueron ZR-1 de stock de vinos diferentes.

Vuelve aquí a las 12:01 AM EST para nuestra primera unidad del nuevo Corvette ZR1.