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Peso gallo: Jetstream SC250 Roadster dio a conocer
Cornualles, Inglaterra - Abrazando el concepto básico detrás de la minimalista y Ariel Atom es el nuevo Jetstream SC250, un roadster ligero diseñado para la pista, pero legal todavía en aspecto distintivo del vehículo streets.The proviene de Brian Rossi, quien es conocido por su retro Ford Thunderbird de diseño de nuevo en 2002.a turboalimentado de 2.0 litros de cuatro cilindros de los poderes Vauxhall Astra VXR el vehículo, que saca 250 caballos de fuerza y 236 lb / ft de torque. El motor también es compatible con E85, y el rendimiento se incrementará hasta en un 10 por ciento cuando el etanol se utiliza. Las dos plazas utiliza una centralita Esmeralda que cuenta con diferentes modos, estándar y Deportes, dependiendo si se circula por la ciudad o rompiendo el track.Thanks al peso en vacío ultra 1.550 libras, el coche es propulsado a 60 mph en menos de 4,0 segundos y alcanza las 165 mph. Se corre el cuarto de milla en apenas 11.8 segundos, mientras que la gestión para obtener una calificación de economía de combustible combinada de SC250 mpg.The casi 32 had discos delanteros de 11.2 pulgadas y discos de freno de 11 pulgadas en la parte posterior, que vienen de serie con pinzas de GM. El manejo es ayudado por un juego completo de la bobina regulable en off y la parte delantera de 16 pulgadas y ruedas traseras de 17 pulgadas de aleación, que se envuelven en el interior de Toyo Proxes rubber.The es más o menos destinado a la pista, con las comodidades que sólo se una toma de corriente estándar para un iPod y un sistema de calefacción disponibles system.Jetstream planes para construir 50 coches en el próximo año, y tiene una versión más potente de 300 caballos de fuerza en las obras para principios de 2009. Los precios comienzan en 43.644 dólares, que incluye una garantía de 12 meses para piezas y labor.What esto significa para usted: Jetstream proporciona otra opción para aquellos que buscan frenar su apetito por un coche de pista ligera. - Lysaght Mike, Corresponsal
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