El mercado total de la región es en la actualidad alrededor de 4 millones de vehículos, pero podría saltar a 5 millones a 6 millones de vehículos en los próximos tres a cinco años, según Forster. Dijo que las actuales tensiones políticas que rodean Rusia y Georgia no debe ventas mella, y señaló que Occidente no quería "alienar" Rusia. GM - que cumple 100 años el próximo mes - tiene las marcas europeas que incluyen Chevrolet, Cadillac, Saab y Opel. Opera 10 plantas de ensamblaje en siete países europeos con aproximadamente 56.000 empleados y concesionarios de 9.000. GM dijo que el 65 por ciento de las ventas de la compañía son de fuera de América del Norte. Forster dijo que la estrategia de la compañía siempre ha sido la de producir localmente, y se abrirá una planta de ensamblaje tercero en San Petersburgo, Rusia, a finales de este año. "Se buscan expandir nuestra huella de fabricación, y el número de concesionarios en la región", dijo Forster. "Tenemos una cartera de productos buenos y vienen con nuevos productos y en busca de productos paralas condiciones del mercado. " Él no dio detalles sobre lo que estos productos sean. General Motors Europe vendió casi 600.000 coches en el segundo trimestre, impulsado por el crecimiento de cerca del 50 por ciento en Rusia. La marca Chevrolet registró un salto de casi el 20 por ciento en las ventas a 137.000. cuota de mercado global en Europa se mantuvo estable en 9,4 por ciento. La compañía dijo que su funcionamiento de coste de material y estructural mejorado durante el trimestre, pero la fortaleza del euro y la desaceleración económica en los mercados clave, incluyendo el Reino Unido, España e Italia tuvieron un impacto en los ingresos. Las empresas europeas vio aumentar en un 12 por ciento en las ventas a US $ 10,6 millones en el segundo trimestre en comparación con $ 9,5 billones en el segundo trimestre de 2007. Sus ganancias antes de impuestos cayeron a US $ 99 millones de 345 millones dólares del año anterior.