Mi primera impresión del Saab 9-3 Cabrio no era uno de alegría. Hay algo impersonal sobre su exterior que no podía poner mi dedo en. Este es el tipo de auto que puede diseñar en Suecia. Oh, espera, lo hicieron. Pero después de 100 millas, mi opinión cambió radicalmente. Yo estaba seducido por su sensualidad al aire libre sueca, arrullado en su gusto por su atractivo vulgar a mi obsesión en topless. La primera vez que saltó al Saab, que casi se rió en su torpe manejo de la rueda de plata de plástico. Parece que un accesorio de una película de Ed Wood. Pero 25 kilómetros en mi viaje, me empezó a gustar este abuso de resina y pintura. La escandalosa parecía normal. Incluso tengo la impresión del exterior del coche con la capota arriba comenzó a cambiar después de que el aire libre, andar tranquilo. Cuando vi por primera vez estacionado en la entrada de mi casa, pensé que el coche era francamente fea. Plana rematada y negro, el techo parecía que el diseñador escribió sus líneas de final con un puño del tamaño de Sharpie. Las tarifas de front-end peor, con la frente surcada en serio -que la campana termina mucho más atrás que el parachoques que le da el 9-3 una expresión de Forest Gump de trabajo sobre álgebra. Concentrado Bosque, concentrado! Pero cuando esta estacionado Saab unas horas más tarde, me miró de nuevo y pensé: 'Hey, esto no es tan malo. " Es algo lindo - el nuevo quemado extensiones laterales, las líneas limpias a lo largo de los lados, el aspecto distintivo de Saab. Mirando hacia atrás, creo que el 9-3 me engañó en su gusto con sus asientos de cubo de piel profunda. Pocos convertibles son tan cómodos como este coche - y que incluiría el BMW Serie 3 y el Volvo S60. Hay toneladas de habitación y la refuerza abrazarte perfectamente en su lugar. Dicen, 'No, no, disfrutar del paseo. Y lo hice. El cuerpo sigue siendo muy rígida y estable con la capota bajada. Hay poco movimiento de la chimenea (de un parabrisas en movimiento) cuando se pulse baches. Y si usted necesita hablar en su teléfono celular con la parte superior hacia abajo, es muy fácil de hacer. Algunos convertibles pueden sentir un poco apretado en el interior con la capota arriba - como eles oscuro y se siente como si estuviera a punto de derrumbarse sobre ti. La llegada de los convertibles hardtop ha ayudado a cambiar eso, pero arriba de Saab de la vieja escuela de tela era completamente ventilado, con la parte superior, y hermosa con ella hacia abajo. También proporcionan un paseo bastante tranquilo cuando la parte superior fue para arriba, haciendo de este un verdadero vehículo para todas las estaciones. (Aunque el tronco pequeños es aún más pequeña con la capota bajada, pasando de 12.4 pies cúbicos a 8.3 pies cúbicos.) Otra razón por la que puede tener terminó gustando el 9-3 Cabrio es que nunca tuvo que viajar en los dos pasajeros del asiento posterior , que sólo tiene 32 pulgadas de espacio para las piernas. Es estrecho allá. Y con la capota abajo, usted puede experimentar vientos con fuerza de huracán directamente en su cara. La belleza de Saab siempre ha sido que se puede comprar un coche europeo, mientras le contaba a sus amigos en Detroit cómo apoyar una empresa de automóviles de América. Pero esa no es la razón para este coche. Consíguelo porque se ve muy bien y que revela todo un mundo nuevo con la parte superior se redujo. A medida que se detuvo a unite terreno en el condado de Monroe, donde me gusta la vista, pude ver el lago Erie estirar la mano para tocar el cielo a lo largo del horizonte. El viento llegó a través del lago con un toque de frialdad en él. El invierno vendrá, eso es inevitable en Michigan. Pero eso está bien, lo que incluye asientos calefactados 9-3.