Mientras nos acercamos al 45 cumpleaños del Porsche 911 y el amanecer de una nueva generación, por fin hemos conseguido un gancho en el garaje de Autoblog para una revisión completa. El 911 es el descendiente más directo de los coches deportivos más tempranas de llevar el nombre del automóvil legendario alemán. Se sigue utilizando el mismo diseño básico como el primer Porsche, el 356 (excepto para el prototipo N º 1, que fue con motor central) con un motor horizontalmente opuesto salir detrás del eje trasero. Por supuesto, el 911 tiene dos cilindros más ahora, y en estos días los motores son enfriados por aire en lugar de líquido, pero sigue siendo la premisa básica. A pesar de que el 911 ha pasado por cinco generaciones, con otra actualización para 2009 de llegar un momento, sigue siendo reconocible al instante como lo que es. A pesar de lo que algunos pueden considerar que una disposición de transmisión arcaica, el S 2008 Porsche Carrera sigue siendo uno de los mejores autos deportivos del mundo. Siga el salto para averiguar cómo se realiza en nuestro garaje.