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Más rápido que un M5: Primera prueba de rendimiento de Cadillac CTS-V publicados
Haga clic aquí para ver una galería de alta resolución del Cadillac CTS-V
Ha sido más de 60 años desde que los estadounidenses tienen tan a fondo derrotó a los alemanes, pero Inside Line tiene los números para demostrarlo. El servicio de noticias Edmunds tenido la oportunidad de tomar el nuevo Cadillac CTS-V (que está conduciendo en advenedizo Nueva York en estos momentos) y su motor V8 sobrealimentado a dar una vuelta alrededor de Milford GM está demostrando los motivos y trajo consigo su equipo de pruebas. El bombardeo resultante debería haber avergonzado a fondo los alemanes y la reconstrucción en las próximas décadas.
El CTS-V corría el cuarto de milla en apenas 12.5 segundos, superando los 12,7 que se necesita, ya sea para el BMW M5 o el Mercedes E63 AMG. Volviendo a un punto muerto fue otro golpe a la Bimmer y Benz, con la interrupción Caddy 60 a 0 mph en 109 pies - cinco pies menos de lo que lleva el M5 y seis más corto que el AMG. Y si usted está pensando que los frenos y el poder son fáciles de actualizar y que el Cadillac no podía posiblemente el mejor de los alemanes en el campo de la manipulación, piense de nuevo: el CTS-V corría el slalom en 71.1 mph, mientras que el M5 E63 y corrió que en el 68.5, respectivamente, y 65 mph. Deutschland über alles hecho.
Ha sido más de 60 años desde que los estadounidenses tienen tan a fondo derrotó a los alemanes, pero Inside Line tiene los números para demostrarlo. El servicio de noticias Edmunds tenido la oportunidad de tomar el nuevo Cadillac CTS-V (que está conduciendo en advenedizo Nueva York en estos momentos) y su motor V8 sobrealimentado a dar una vuelta alrededor de Milford GM está demostrando los motivos y trajo consigo su equipo de pruebas. El bombardeo resultante debería haber avergonzado a fondo los alemanes y la reconstrucción en las próximas décadas.
El CTS-V corría el cuarto de milla en apenas 12.5 segundos, superando los 12,7 que se necesita, ya sea para el BMW M5 o el Mercedes E63 AMG. Volviendo a un punto muerto fue otro golpe a la Bimmer y Benz, con la interrupción Caddy 60 a 0 mph en 109 pies - cinco pies menos de lo que lleva el M5 y seis más corto que el AMG. Y si usted está pensando que los frenos y el poder son fáciles de actualizar y que el Cadillac no podía posiblemente el mejor de los alemanes en el campo de la manipulación, piense de nuevo: el CTS-V corría el slalom en 71.1 mph, mientras que el M5 E63 y corrió que en el 68.5, respectivamente, y 65 mph. Deutschland über alles hecho.
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