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China acelerará las fusiones entre fabricantes de automóviles
China acelerará la fusión de sus empresas de propiedad estatal (EPE) en la segunda mitad del año y acelerar las ventas de activos no estratégicos a través de una amplia gama de sectores, dice de Activos Estatales de Supervisión y Administración de la Comisión (SASAC), informó el Observador Económico.
Li Rongrong, presidente de la SASAC, indicó fusiones serán cada vez más decididas directamente por la SASAC. "La necesidad de consolidación no se limita a las empresas estatales. Todas las empresas en nuestro país, sin importar su estructura de propiedad, se enfrentan a esta tarea", dijo en una reunión reciente del gobierno en Beijing.
El informe dice SASAC tomó la decisión debido a que muchas empresas estatales administradas centralmente la falta de escala económica y no son suficientemente competitivos en el entorno actual del mercado.
Se necesita la industria del automóvil para ver un ejemplo. Las empresas chinas de automóviles como Jianghuai Automobile (Group) Co y automóviles Changan se apresuraban para desarrollar sus productos de turismo en los últimos años, pero el resultado no es del todo positivo, porque la repetición de productos.
Varias conversaciones sobre la fusión se va de la actualidad, sin mucho progreso. Dongfeng Motor recientemente fracasó en su intento de adquirir Harbin Hafei Automobile, cuyo mayor accionista de AVIC II ha decidido operar el negocio de automóviles por sí mismo.
conversaciones similares entre Guangzhou Automobile Group y Changfeng Motor Company, entre FAW Group y Brilliance también no produjo ningún efecto deseado.
consolidación patrocinados por el gobierno es muy necesario en el caso para ayudar a los productores chinos de reunir recursos para competir con los más grandes, más ricos rivales extranjeros, dice el informe.
Li Rongrong, presidente de la SASAC, indicó fusiones serán cada vez más decididas directamente por la SASAC. "La necesidad de consolidación no se limita a las empresas estatales. Todas las empresas en nuestro país, sin importar su estructura de propiedad, se enfrentan a esta tarea", dijo en una reunión reciente del gobierno en Beijing.
El informe dice SASAC tomó la decisión debido a que muchas empresas estatales administradas centralmente la falta de escala económica y no son suficientemente competitivos en el entorno actual del mercado.
Se necesita la industria del automóvil para ver un ejemplo. Las empresas chinas de automóviles como Jianghuai Automobile (Group) Co y automóviles Changan se apresuraban para desarrollar sus productos de turismo en los últimos años, pero el resultado no es del todo positivo, porque la repetición de productos.
Varias conversaciones sobre la fusión se va de la actualidad, sin mucho progreso. Dongfeng Motor recientemente fracasó en su intento de adquirir Harbin Hafei Automobile, cuyo mayor accionista de AVIC II ha decidido operar el negocio de automóviles por sí mismo.
conversaciones similares entre Guangzhou Automobile Group y Changfeng Motor Company, entre FAW Group y Brilliance también no produjo ningún efecto deseado.
consolidación patrocinados por el gobierno es muy necesario en el caso para ayudar a los productores chinos de reunir recursos para competir con los más grandes, más ricos rivales extranjeros, dice el informe.
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