La cadencia es el último de una serie de quiebras de proveedores de automoción, lo que refleja las dificultades económicas del sector manufacturero de la nación. Un estudio publicado este mes por la consultora Grant Thornton LLP, dijo que hasta un tercio de los proveedores se enfrentan al riesgo de quiebra. El 12 de agosto, con sede en Texas Intermet Corp., que hace piezas de metal para las empresas industriales de automoción y otros, se declaró en quiebra por segunda vez después de la presentación por primera vez en 2005. Cadencia tiene 4.200 empleados en Estados Unidos, Hungría y la República Checa, con seis plantas en Michigan e Indiana, junto con varias otras instalaciones en Michigan. La compañía se formó en 2005 de los activos de Venture Holdings, una empresa luego de la quiebra. Sus dos principales clientes son Chrysler LLC y GM. Huelgas, hurtCadence volumen de la pérdida, dijo que está tratando de vender tanto sus operaciones en Norteamérica y Europa. Las unidades europeas no son parte de la declaración de quiebra del martes. La compañía de operaciones consolidadas de cerca de una docena de plantas deuna instalación de 735,000 pies cuadrados en el municipio de Chesterfield. Se abrió a mediados de 2006 en una antigua fábrica de Visteon en cerca de 40 hectáreas. Esa planta ofrece espacios para el Jeep Cherokee de Chrysler Jeep Commander y Grand. La compañía dijo que sus ingresos se vio afectada por las huelgas que afectan a GM y Chrysler en volúmenes reducidos que resultó en una caída del 20 por ciento en las ventas. Tanto GM como Chrysler han puesto de acuerdo para ayudar a la cadencia operar en quiebra, en parte por la aceleración de los pagos adeudados a la cadencia y la toma de otras facilidades financieras ", dijo cadencia en una presentación judicial. Ambos fabricantes han acordado no buscar negocios para "re-fuente", mientras que la cadencia trata de vender sus operaciones a finales de año. "Estamos en medio de un proceso de venta y (la declaración de quiebra) es algo que tenía que hacer para continuar las operaciones", dijo Russell Chick, un portavoz de la compañía. Cadencia diseña y fabrica componentes interiores y exteriores, sistemas y módulos - incluyendo paneles de instrumentos, acabados interiores, consolas y cabinas de pintadoRS, puertas y módulos de puertas y sistemas de gestión de carga. Cadencia reportó activos por $ 10 millones a $ 50 millones. Su mayor acreedor es Chrysler, que se le debe $ 9,9 millones en efectivo, préstamo de cadencia, de acuerdo a la presentación judicial. El mayor inversor en la cadencia es de Nueva York riesgo Bloqueador Inc., una unidad de Yucaipa Ventures, Inc. HMC inversores Ron Burkle Co. es otro inversionista más grande. Plan para mantener jobs'The causa y efecto en esta situación es evidente y la causa es un conjunto claro de los factores externos - el colapso de los ingresos y costos de materiales aumentan a un ritmo de dos dígitos ", dijo Jerry Mosingo, presidente y CEO de Cadence Innovation. "Encontramos la necesidad de presentar la protección por bancarrota como una evolución terrible, especialmente teniendo en cuenta los encomiables esfuerzos de nuestra fuerza de trabajo y los muchos sacrificios que el equipo de cadencia Innovación ha hecho. La realidad es que esta oleada de factores externos y el cambio ambiental excede la flexibilidad de nuestro modelo de negocio. " Cadencia Innovación dijoespera mantener los niveles de personal en sus plantas y sitios de apoyo. La compañía dijo que pagará por las operaciones en curso de la financiación de deudor en posesión, y no espera ninguna interrupción en el suministro a los clientes. Se puede llegar a David Shepardson en (202) 662-8735 o [email protected].