La automotriz italiana Fiat Auto ha firmado recientemente un acuerdo con Guangzhou Auto Group China para la cooperación técnica. Mientras tanto, el Grupo Fiat ha decidido invertir 1800 millones de yuanes ($ 263 millones) para construir una planta de motores diesel de luz en la ciudad de Chongqing. Todo esto demuestra la determinación de Fiat para mantener su presencia y crecimiento en el mercado chino de rápido crecimiento.
"Nuestra cooperación actual con Guangzhou Auto se limita sólo a nivel técnico y nuestra misión principal es ayudar al fabricante de automóviles chino desarrollar sus propios modelos de la marca", dijo Paolo Arpellino, representante en jefe de las operaciones de Fiat en China. Una mayor cooperación entre Fiat y Guangzhou Auto, como la creación de una empresa conjunta o de hacer el proyecto del OEM, se necesitan más conversaciones y también dependerá de los progresos en las negociaciones de empresa conjunta de Fiat con otro fabricante de autos chino Chery Auto.

El proyecto de la luz del motor diesel de Fiat Powertrain Technologies (FPT) que se construirá en Chongqing será la instalación más grande en el extranjero de autopartes de Fiat. El proyecto está previsto que la inversión de 1,8 millones de yuanes de Fiat y producirá 100.000 motores al año, el 70% de los cuales se exportarán. Los motores para la exportación tendrá componentes suministrados por Fiat Powertrain SAIC Hongyan Co, una empresa conjunta entre SAIC Iveco-Commercial Vehicle Company, Fiat Powertrain Technologies y la municipalidad de Chongqing.

Anteriormente, el Grupo Fiat y SAIC había invertido conjuntamente 4700 millones de yuanes para establecer SAIC-Iveco de Vehículos Comerciales de la empresa y SAIC Fiat Powertrain Hongyan empresa como las empresas mixtas para la fabricación de camiones pesados y motores.

Fiat puso fin a su joint venture con Nanjing Auto a finales del año pasado y su planta de Nanjing fue adquirida por SAIC, junto con el fabricante de automóviles Nanjing a principios de 2008.

Antes de que se asegura que ninguna nueva empresa conjunta o un proyecto del OEM en China, Fiat ha vuelto a entrar en el mercado chino de vehículos de pasajeros mediante la venta de coches importados Fiat. El 21 de agosto, Fiat lanzó sus tres modelos importados - Bravo, Línea y Grande Punto en el mercado chino, con sus precios oscilaron 148.800 yuanes a 219.000 yuanes.

Las importaciones de los modelos de Fiat en China consolidará la presencia fabricante italiano y las ganancias en este mercado de rápido crecimiento. Y esto va a mejorar la imagen de la marca Fiat y Fiat ayudar a encontrar nuevos socios en este país en auge. Sin embargo, será un gran reto para Fiat para producir localmente sus auténticos coches de Fiat como los importados en China para satisfacer las necesidades cada vez más exigentes de los clientes chinos.

Para sobrevivir a la feroz competencia en el mercado automotriz de China, todos los fabricantes de automóviles deben tener tres factores determinantes de su éxito: fuerte fabricantes locales como sus socios, la introducción o la producción local de una serie de modelos de vehículos con una orientación precisa del mercado, y el sistema de oferta competitiva en el país.

Fiat debe aprender las lecciones de su joint venture con Nanjing Auto. Si su producción local de la clave de autopartes, entre otros, había sido alto, la empresa puede todavía funcionar sin problemas ahora. Además, la fuerza poderosa y el apoyo de sus socios locales determinarán en gran medida el éxito de los fabricantes de automóviles mundiales en China, como lo demuestran los logros de General Motors, Toyota y Volkswagen.

Su elección de un socio fuerte y de apoyo en China seguramente impulsará Fiat en el carril rápido de la recuperación y el crecimiento en China. Creemos que Fiat será restaurado a su antigua gloria en suelo chino en poco tiempo.