Nissan Motor Co. también acumuló récord de producción en julio a 315.975 vehículos, un 26,8 por ciento en el año, a las fuertes ventas de su sedán Altima y Maxima en los EE.UU. y Teana y otros modelos en China. El sólido crecimiento de los japoneses se produce en un momento en que los altos precios del gas han afectado la industria mundial del automóvil. Honda tiene más vehículos en el extranjero que en casa. Su producción en el extranjero se dispararon un 19,3 por ciento a 229.996 vehículos, mientras que la producción nacional aumentó 14,5 por ciento, a 112.156, el primer aumento en 11 meses. Mazda Motor Corp. también informó de la producción mundial de robusta para julio - un 25,5 por ciento a 126.025 vehículos. El socio con sede en Hiroshima de EE.UU. automotriz Ford Motor Co., la demanda de crédito sano para Mazda2, que se vende como Demio en Japón, y el Mazda6 o Atenza en Japón, por el aumento de la producción. Todos los fabricantes de automóviles del mundo están luchando por cambiar su oferta de productos de los camiones que consumen mucha gasolina y los vehículos utilitarios deportivos, cuyos márgenes de beneficio por vehículo son más grandes, a los modelos más pequeños.ta de las exportaciones subieron un 12,5 por ciento en julio a 246.809 vehículos, mientras que las exportaciones de Honda se redujo en julio por tercer mes consecutivo en 56.415 vehículos, hasta un 6,9 por ciento respecto a hace un año. Las exportaciones de Nissan zoom 84,2 por ciento, a 83.429 vehículos en una saludable demanda en América del Norte, Europa y Rusia. Mitsubishi Motors Corp. fue el único gran fabricante de automóviles japonés para informar de un descenso de la producción mundial el mes pasado en 113.538 vehículos, superando una caída del 0,9 por ciento en julio de 2007.