Actualización: El Splinter, un coche de madera diseñado por un grupo de estudiantes universitarios, ha hecho las rondas de la Feria Internacional del trabajo de la madera, donde se reunió con la aclamación. Mientras que el coche está todavía en construcción, fotos en el sitio web de coches de detalle hasta qué punto lo largo de la astilla ha llegado a su fase de diseño inicial. Muchas de las características internas, tales como los reposacabezas, han sido cuidadosamente tallados, corte y lijado en su lugar, mientras que el cuerpo es definitivamente un llamativo con su acabado liso de madera y proporciones superdeportivo.

El coche utiliza una serie de innovaciones, incluyendo una posición de asiento único y un sistema de suspensión de madera construido a partir de la misma madera utilizada para arcos tradicionales. El equipo también está planeando sobre el uso de ruedas de madera, a pesar de la integridad estructural de las ruedas durante las maniobras de alta velocidad ha sido una fuente de preocupación para el grupo.

Lo que inicialmente parecía ser algo de un diseño de la novedad se está convirtiendo en un proyecto interesante ver como los estudiantes frente a los problemas de la construcción de un superdeportivo de madera.

Original: Los diseñadores suelen mirar a los compuestos avanzados o aluminio ligero cuando se trata de encontrar materiales que no sean de acero para construir sus coches con. Una opción de un grupo de estudiantes de posgrado de la Universidad Estatal de Carolina del Norte están investigando es el uso de madera para la construcción de automóviles de. Los estudiantes han ido tan lejos como para diseñar un superdeportivo único integrado en su mayoría de madera como una forma de explorar su potencial en el mundo del automóvil del futuro.

Llamado el Splinter, el coche de concepto no es sólo un modelo de madera que se mostrará en el salón de clases. El prototipo a escala completa cuenta con un motor Northstar V8 de Cadillac con un par de compresores de tipo Roots atornilladas a elevar la producción a alrededor de 600hp.

Uno de los problemas inherentes de montar un motor de combustión interna en un coche de madera son los efectos del calor que emana del motor. Para superar este problema, los estudiantes invierte la dirección de las cabezas de los cilindros, colocado los tubos de escape en la parte superior del motor y canalizan los gases calientes a través del alerón trasero.