El entusiasmo por el resurgimiento de la marca MG largo latentes de coches deportivos ha sido construido en función del ciclo-y discontinua como la propiedad china, Nanjing Automobile Corporation, ha reiterado en el proceso. Ahora la palabra había salido de funcionarios de la compañía que el roadster TF no será lo que lo convierte a América del Norte en el corto plazo, a pesar de una fábrica previsto kit de montaje en Oklahoma.

El acuerdo para construir la planta de montaje en kit, que se han construido los coches a partir de kits pre-empacados de fabricación china, se cayó y dejó la compañía y no hay forma posible de conseguir los coches en los EE.UU., informa Automotive News. El isnt EE.UU. en el radar de corto plazo como un mercado previsto para nosotros, pero con el producto correcto, que sería bueno regresar a él, dijo Gary Hagen, director de marketing MGs.

 

Producción para Europa está todavía en curso, sin embargo, con 500 de los coches ya se está construyendo en la planta de Longbridge, Inglaterra. El primer mercado será local compradores británicos, ampliando el volumen máximo de producción y las ventas paneuropeas.

 

La noticia de la cancelación para el mercado de EE.UU. es seguro para golpear los fans de los coches clásicos duro. A pesar de la ausencia casi treinta años de la marca de ventas en EE.UU., los coches y su base de aficionados siguen corriendo fuerte. Futuro de ventas de MG en los EE.UU. siguen siendo posibles, aunque lo más probable es que sea con un modelo diferente, y después de varios años de desarrollo y expansión de las operaciones en curso la compañía.

 

Europa, por su parte, también tendrá tres nuevos modelos, incluyendo un nuevo roadster para sustituir a la TF y un par de sedanes dedicadas al deporte, a lo largo de los próximos años. Plazos y especificaciones para los nuevos coches que aún permanecen en reserva, sin embargo.