China III norma de emisiones ha sido testigo de su poder sobre el mercado de automóviles desde que entró en vigor el 1 de julio. Las estadísticas muestran que los vehículos industriales sometidos mes a mes (m / m) depresión tanto para la producción y las ventas en julio. Las ventas de camiones de servicio mediano disminuyó en un 16,01% en tasa interanual, y camiones de servicio pesado, incluso había el año con año (a / a) un crecimiento negativo tanto sobre la producción y ventas, informó hoy Shanghai Securities News.
Los vehículos comerciales publicado salida de julio a las 189.700 unidades y las ventas en 177.600 unidades, un 17,25% y 28,5% m / m, respectivamente. En comparación con el mismo periodo de 2007, los vehículos comerciales vio la salida de crecer un 4,36% y las ventas caen por el 3,35%, según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM).

El autobús de grandes dimensiones, camiones mini y mini-disfrutado julio aumentar las ventas un 37,1%, 48,9% y 37,85% respectivamente y / a. Sin embargo, los camiones pesados y camiones de servicio mediano tanto se observaron descensos de ventas en julio. Las ventas de camiones pesados cayeron 26,72% a 18.380 unidades entre su producción total de 20.042 unidades, que también cayó en un 54%.

Los camiones de servicio pesado informes, han visto el crecimiento negativo de año en año, tanto en la producción y las ventas por primera vez, con la producción y las ventas también disminuyó 29.46% m / m, y 51,96% m / m, respectivamente.

Los camiones ligeros publicado un mejor rendimiento en julio, con salida a las 86.257 y las ventas en 83.456, hasta 6,95% anual y 1.79% a / a, respectivamente, pero sigue siendo un 14,42% m / m, y 19,24% m / m de disminución, respectivamente, .

Aunque los camiones ligeros de ventas aumentó en pequeñas cantidades, la industria sigue siendo baja sus expectativas para los camiones ligeros.

concesionarios de vehículos industriales esperan que el mercado de camiones ligeros a su vez a ser más difícil en la segunda mitad de este año como la confianza del consumidor negativos y aumento de los precios de los automóviles, después de China III norma de emisiones puede conducir a la disminución de la demanda para la compra de coches.