Por supuesto, la gente siempre ha estado interesado en Detroit. Querían saber sobre el crimen y el invierno miserable y sobre Motown. Ya no es así. Hoy en día quieren saber tres cosas: ¿Cuál de las empresas automotrices de Detroit se producirá un error en primer lugar? ¿Por qué General Motors Corp., Ford Motor Co. y Chrysler LLC recibe ningún tipo de ayuda del gobierno? Y lo que está mal con el alcalde de Detroit? Las buenas preguntas por todas partes, aunque un poco cansado de responder por enésima vez. Big 3 en el houseWhen pobres, o si, uno de los archivos de la de Detroit los fabricantes de automóviles en quiebra es una cuestión que sólo puede ser contestada por unos pocos individuos en este ámbito. Y están jurando que no va a suceder. Esperemos que ese es el caso porque una quiebra de cualquiera de los Tres Grandes sería desastroso y la ondulación a través de la economía nacional más rápido que cualquier político, incluso podría decir 'rescate'. Las tres empresas están en peligro de fracasar y aunque están trabajando frenéticamente para solucionar sus problemas, están muy lejos de cualquier fondonaround. Su crédito es tan baja que ni siquiera califica para un préstamo para comprar uno de sus propios vehículos. Para estar seguros, que han creado gran parte del desastre se encuentran y un plan de rescate del gobierno federal no es la respuesta. Pero eso no significa que la ayuda de los federales no está en orden. Lo que con todos los mandatos sin fondos que se han visto obligados a ellos y la caridad que se le ha dado a la industria de la vivienda y otros, no hay duda, un caso que se hizo en busca de ayuda. No me entiendas mal, tiene que tener unas cuerdas graves adjunta, pero 1 de cada 7 empleos en Estados Unidos depende de la industria automotriz y que no debe pasarse por alto a la ligera. Evitar el mayorAnd luego está el alcalde. Él es simplemente delirante, y que está dañando a la ciudad de manera significativa. ¿Cree que es una coincidencia que Chrysler anunció en Traverse City - unos 240 kilómetros de distancia - una inversión de $ 1,800,000,000 participación de su planta de Detroit? Eso es lo de afuera ver y es por eso que preguntas tan directas y deprimente. Esas preguntas tienen que cambiar- Rápido. Editor de la columna Auto Manny Lopez corre jueves. Llegar a él en (313) 222-2536 o [email protected].