Limonada, en primer lugar, los fabricantes tienen que recordar una parte, si un determinado porcentaje de estos vehículos en el campo han fracasado, y el umbral de fallo de memoria es muy bajo. Por lo tanto, los fabricantes de automóviles están más interesados en recordar a las autoridades de la Fed antes de involucrarse para evitar malos masiva de relaciones públicas, etc En serio, si algo corto circuito en su coche, un fusible se funde, de forma rápida. Si toda marcha un dispositivo eléctrico que se conduce desde el ECM / TCM / BCM, hay cortocircuitos internos actuales que apagar el sistema individual hasta que el ciclo de conducción que viene, y las posibles podría establecer el Check-motor-Light. Probabilidad de que algo salga mal en una forma peligrosa es algo así como una en muchos millones de personas. Apenas va a demostrar, más electrónica y doo-papás que la demanda en nuestros vehículos, la posibilidad de algo más puede ir mal. No se puede culpa de GM para esto, cosas como estas suceden. Al igual que en la sociedad, va a tener algunas manzanas podridas, con independencia del medio ambiente y de cría. Este tipo de cosasppens a todos los fabricantes de equipos originales.