Una fuerte caída en sus ganancias del primer semestre en el fabricante de automóviles más grande de China subrayó cómo la desaceleración del crecimiento económico y aumento de los precios del combustible están poniendo los frenos en el sector automotriz de China.

SAIC Motor Corp, que organiza los principales fabricación de los amarres con General Motors Corp. y Volkswagen AG, dijo el sábado que el beneficio neto cayó un 28 por ciento respecto al año anterior a 1,97 millones de yuanes (288.000.000 dólares) en los seis primeros meses de 2008.

En el segundo trimestre, el beneficio cayó un 53 por ciento a 724,58 millones de yuanes, según cálculos de Reuters.

"Desde el segundo trimestre, el crecimiento del mercado de vehículos nacionales se ha ralentizado claramente, y debido a los retrasos en la introducción de modelos de marca propia, las ventas no han alcanzado sus objetivos", dijo SAIC.

La empresa se perderá las previsiones de los analistas de ganancias para el año completo a menos que los beneficios de rebote espectacular en la segunda mitad. Los analistas han estado prediciendo ejercicio 2008 de 4,60 millones de yuanes, frente a sólo 1 por ciento desde 2007, según estimaciones de Reuters.

Factores especiales golpeó beneficios de SAIC en la primera mitad. Integración con Nanjing Automobile Group, adquirida este año, el gobierno promueve la expansión de SAIC como campeón nacional del automóvil, está pesando sobre los beneficios en el corto plazo, dijo.

Además, la caída del mercado bursátil de China alcanzó ingresos. los ingresos de inversión se redujo a 3,12 millones de yuanes en el primer semestre de 3,50 millones de yuanes del año anterior.

Sin embargo, SAIC dijo que las condiciones del mercado eran presionar a su negocio principal. Su margen de beneficio bruto en la producción de vehículos cayó 1,9 puntos porcentuales respecto al año anterior a 12,03 por ciento en el primer semestre.

"El mercado nacional de automóviles va a continuar creciendo durante todo el año, pero a un ritmo más lento, y con la competencia puede ser feroz y aumento de los costos drásticamente, la presión sobre los beneficios de la compañía seguirá aumentando", dijo.

En julio, las ventas de los sedanes, vehículos multiuso y vehículos utilitarios deportivos en China, el mundo en el segundo mayor mercado de automóviles, subieron 6,79 por ciento desde hace un año en términos de volumen, de acuerdo con la asociación de la industria principal.

THT fue el menor incremento mensual en dos años y muy por debajo del crecimiento anual del 20-30 por ciento disfrutado desde 2005.

En términos de valor, las ventas interiores de SAIC los vehículos ha aumentado un 28 por ciento en el primer semestre de 47840 millones de yuanes. Pero las ventas en el extranjero, al parecer afectados por un menor crecimiento económico mundial, cayeron un 29 por ciento, a 9,80 millones de yuanes.

Otros fabricantes de automóviles chinos han informado de una desaceleración del crecimiento de ganancias para el primer semestre. El sábado, Chongqing Changan Automobile Co, un socio de Ford Motor Co, dijo que su ganancia neta aumentó sólo un 4 por ciento en los primeros seis meses, la desaceleración del crecimiento del 55 por ciento en el primer trimestre.