Cherry Hill, Nueva Jersey - Subaru of America a conocer detalles sobre el mercado europeo 2009 Subaru Forester 2.0D hoy. Se obtendrá el 2.0 litros horizontalmente opuesto diesel de cuatro cilindros que ya se ofrecen en el Euro-spec Subaru Legacy, junto con un nuevo manual de seis velocidades transmission.Guaranteed que el volumen de ventas forestal en Europa, el 2.0D tiene un 2.0 diesel turbo-4 litros con 145 caballos de fuerza a 3.600 rpm y 258 lb / ft de torque desde 1,800-2,400 rpm. Al igual que en el Legacy, este motor utiliza un bloque de aluminio - poco común entre los motores diesel, que suelen emplear un bloque de hierro para soportar la vibración de su figura caballos de fuerza de compresión de por sí alto ratios.That podría no impresionar ya que el mercado de Estados Unidos y Subaru Forester obtiene 170 CV de-su boxeador de aspiración normal de gasolina de 2.5 litros y 224 caballos de fuerza 4 en el turbo de 2.5 litros en el Forester 2.5XT. Sin embargo, el diesel tiene un par boxeador mucho más que sus homólogos de gasolina. Incluso las ofertas 2.5XTUST 226 libras-pie. Subaru dice que el diesel de 2009 Subaru Forester tiene un remolque de 4400 libras capacity.Just tan importante es la introducción de una nueva transmisión manual de seis velocidades. Sus relaciones de cambio son mucho más juntos que los de la manual de cinco velocidades Subaru ofrece en Estados Unidos y los forestales europeos en el mercado, lo que es mucho más adecuado para la banda de un motor diesel de potencia estrecho. Además, un hombre alto 0.557 / 1, 6 ª marcha debe promover una mejor economía de combustible en carretera travel.On el frente de las emisiones, el 2009 Subaru Forester 2.0D consigue un cierre de tipo filtro de partículas, en lugar de al aire libre-tipo de filtro en el Legacy diesel. Subaru dice que este tipo de filtro puede tratar un mayor volumen de material particulado, lo que haría más adecuadas para el más pesado Forester. El filtro se suministra con el turbo en la parte inferior de la engine.What esto significa para usted: Todavía no hay fecha definitiva de cuando Subaru correrá el riesgo de vender su diesel boxeador para nosotros los americanos, pero el grueso Forester es probablemente nuestra mejor esperanza. -n las riquezas, Editor Senior de línea interior