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Después de décadas de decadencia, Cadillac comenzó una transformación en los últimos años del siglo pasado que permitiría a la marca para competir contra las marcas de lujo moderno. bestias decrépito como el difunto Eldorado y Sevilla fueron sacrificados y, si bien la decisión de cambiar todo de nomenclatura alfanumérica era dudosa, Cadillac finalmente comenzó a crear coches que podría competir directamente con los mejores de Europa y Japón, y el CTS primera generación fue uno A pesar de them.In de este progreso, los alemanes todavía tenía algo Cadillac faltaba, a saber, los modelos de AMG, M y RS. Así que ideó el Cadillac V-Series, el primero de ellos fue el 2004 CTS-V. Al igual que hace con el BMW M3 y M5, Audi con el RS4 y RS6 y Mercedes AMG con innumerables, el CTS-V tenía una más grande, motor más potente, más robusto frenos y los neumáticos, una suspensión de partido y un interior mejorado. Esto, sin embargo, es una carrera de armamentos que todavía no ha subsie a pesar de los precios de los combustibles cada vez más altos. Con BMW, Mercedes y Audi ofrece ahora aún másmotores poderosos, Cadillac ha intensificado a la placa con un totalmente nuevo CTS-V y tuvimos la oportunidad de conducir a la aún más reciente, Monticello Motor Club en Nueva York. Con un nuevo motor sobrealimentado de LSA estrechamente relacionado con el LS9 del Corvette ZR1, el CTS-V hace que algunas grandes promesas. Después de leer en el salto para ver si entrega.