Singur, India - Tata Motors dio a conocer un comunicado de prensa redactado lacónicamente el martes, diciendo que las protestas carga política han obligado a la empresa a suspender el trabajo programado en la fábrica para producir el coche de la ciudad Nano. La producción de los $ 2.500 Nano era empezar en cuestión de weeks.The fábrica, ubicada en la localidad de Singur, en el estado oriental de Bengala Occidental, India, fue construido con el único propósito de construir el Nano. El proyecto en su totalidad, incluyendo la compra de más de 600 acres de tierra, se informa el costo de Tata Motores arriba de $ 350 millones.El protestas bisagra sobre las acusaciones de que Tata obligado a los agricultores de sus tierras, y se la entregó a los pagos que eran una fracción del valor de la tierra . Mamata Banerjee, el jefe de fuego del Congreso Trinamul, la parte occidental bengalí política puesta en escena de la protesta, ha exigido que Tata Motores retorno de 400 acres de tierra que rodea la fábrica de Nano con estos motores farmers.Tata ha declarado que esta tierra es necesaria para 60 porcioness para el Nano. La compañía argumenta que el mantenimiento de los proveedores de piezas cerca de la planta es vital para el mantenimiento de muy bajo costo del Nano. Sin embargo, el aumento de los precios de las materias primas ya había llevado a muchos expertos de la industria a la pregunta de si el Nano nunca pudo cumplir su promesa de «1-lakh" ($ 2.500) tag.According precio a la declaración emitida por Tata Motors, el trabajo en la fábrica estaba a punto de finalización. Hasta 4.000 trabajadores, entre ellos "varios cientos de jóvenes residentes de toda la región" se dice que han sido empleados por la fábrica durante su construction.But continuar el trabajo con las protestas en curso resultó ser demasiado arriesgado. Los empleados no se presentaron a trabajar después de las amenazas de los manifestantes. Las protestas también se afectó el tráfico en la región. Los camiones cargados con alimentos se quedaron en las carreteras, sus contenidos se pudren en el sol. Un informe reciente en el diario Hindustan Times señaló que casi todos los trabajos en la planta había llegado a un halt.Last semana, al hablar con los periodistas, Ratan Tata, presidente de laGrupo Tata y Tata Motors, expresó su preocupación porque la fábrica de Singur estaba en grave riesgo. En ese momento, que no descartó abandonar la planta de Singur completely.Commenting sobre la situación actual, un portavoz de Tata Motors, dijo: "La situación en torno a la planta de Nano sigue siendo hostil e intimidante. No hay forma de esta planta podría operar de manera eficiente a menos que el medio ambiente se convirtió en agradable y de apoyo del proyecto. Llegamos a Bengala Occidental, con la esperanza que podría aportar valor añadido, la prosperidad y crear oportunidades de empleo en las comunidades en el estado "¿Qué significa esto para usted:. En ninguna fábrica para construir, Tata Motors tendrá que luchar para lanzar el Nano antes de fin de año . ¿Qué sigue para el coche poco conocido como el "Modelo T de la India? - Nick Kurczewski, Corresponsal