Ya no es así. GM está demandando a los empleados, jubilados y viudas de algunos de los ex trabajadores que, según la compañía, hizo entrega de más de seis de sus asignado descuentos a familiares y amigos. Los tiempos son difíciles y cada medio millón de dólares perdió también podría ser de mil millones de estos días. Esperamos que tipo de contabilidad para continuar, y para que se extienden en todos los aspectos del negocio.

Como debe ser.

Los fabricantes de automóviles, no caridad

GM, Ford y Chrysler no son organizaciones de caridad a pesar de que hemos actuado como si en el pasado con todo, desde los contratos de trabajo a las prestaciones y salarios de los ejecutivos. No pueden darse el lujo de dejar que continúe. Están presionando duro para los préstamos directos del gobierno para ayudar a sacarlos de su abismo del automóvil, pero eso no puede suceder hasta que el enchufe algunos agujeros más en el cinturón proverbial y apretar aún más.

salarios de los ejecutivos y los bonos son un buen lugar para comenzar. Demasiado todavía está siendo pagado en las filas de gestión y para apaciguar a los trabajadores por hora para que las empresas afirman que han agotado todas sus opciones. Otros beneficios hay que reinó en el, también.

Ford, por ejemplo, ofrece a los ejecutivos (en varios niveles) varios contratos de arrendamiento de vehículos cada año y algunos pueden llegar Mustangs para sus hijos e hijas adolescentes. No hay nada malo con los empleados obtener descuentos en los productos de su empresa, pero realmente, ¿cuál es el modelo de negocio que se hizo para la concesión de autos deportivos a 16 años de edad?

El comedor ejecutivo de Chrysler es muy agradable y sirve un menú completo todos los días con un montón de camareros en la mano. Pero es necesario?

Corte cuestiones beneficios

Deshacerse de nuez mano maltratadas pescado blanco con costra o la eliminación de descuentos excesivos empleado no va a resolver los problemas de los fabricantes de automóviles de Detroit, pero esos actos tienen importancia, aunque sólo sea por razones simbólicas, ya que el resto de la nación no se preocupa por los problemas de Detroit. Y ciertamente no obtener los descuentos.