GM: fotos voltios liberado por accidente

La liberación se produce una semana antes de la celebración de la automotriz 100 º aniversario, en la que el Volt se espera que sea presentado oficialmente. El blogger que se encuentran las fotos lunes, antes de que se tomaron a los sospechosos de la liberación fue un movimiento de publicidad por el fabricante de automóviles. "Creo que van a obtener muy buenos en el juego de las relaciones públicas", dijo Marty Padgett, editor de thecarconnection.com. "Todo el mundo está interesado (en el Volt), ¿por qué no dejar que algunos se burlan del flotador por ahí? ' En lugar de modelos en bikini, las fotos de destacados ingenieros de GM y los funcionarios, incluido el vicepresidente Bob Lutz, de rodillas, inclinada y posando en o cerca - y parcialmente oculta - el Volt. la reacción de Internet se mezcló con un cartel diciendo que el modelo de producción se diluye en la versión concepto que fue presentado por primera vez en el 2007 North American International Auto Show. "Este coche ha pasado de super cool ... a super cojo (Toyota) Prius wanna-be ', un cartel escrito en el sitio de Padgett. Otro cartel escribió: "Elconcepto Volt parecía futurista futurista de la causa. Éste se parece a un coche real que obtendrá GM a la vanguardia de la innovación del automóvil de nueva generación. " La automotriz planea comenzar la producción del Volt a finales de 2010, con el conjunto fijado para su planta de Hamtramck. El Volt funciona como un plug-in híbrido, será recargable a través de una toma de corriente estándar de 110 voltios y capaz de viajar hasta 40 millas en energía eléctrica solo. El coche también tendrá un motor de gas que acciona un generador para recargar la batería y mantener el vehículo en marcha cuando su batería de litio-ion comienza a agotarse en el poder. El vehículo podría costar hasta 40.000 dólares a causa de sus baterías costosas, y el Congreso está considerando incentivos fiscales para los vehículos eléctricos que sufragar el coste de compra del Volt. Se puede llegar a Robert Snell (313) 222-2028 o [email protected].