Volkswagen es el envío de un nuevo Golf a cabo en el mundo, el mejor de todos los tiempos. El golf es un fenómeno, independientemente de su generación en particular. Situado en el segmento compacto, este icono de la moda desafía todas las distinciones de clase de automóviles y social. Ningún otro automóvil en este segmento de precios ha llegado incluso a punto de alcanzar tan grande una muestra representativa de personas. El Golf es el único que siempre queda bien, y el nuevo es aún mejor fitting.It fue perfeccionado en todos sus detalles. Es también la búsqueda de la perfección que ha elevado el estilo del Golf a un nuevo nivel. El equipo liderado por el diseñador jefe del Grupo, el italiano Walter de Silva, ha logrado dar el Golf una presencia, una nitidez, un poder que genera aún más divertido. Divertido de ver y divertido de conducir. Un automóvil inteligente. Datos tales como un consumo medio de combustible de 4,5 litros cada 100 kilómetros para un TDI de 110 CV poner los precios del combustible en su lugar. Previa petición, el golf pueden propio parque casi automáticamente en la ciudad gracias aAyudar arca ', que puede mantener un espacio ideal en la autopista por el control de la distancia (ACC), y con sólo pulsar un botón puede transformarse de un crucero a un coche deportivo cuando el nuevo sistema de chasis adaptativo DCC Control "está en board.Above todo, las exposiciones de coches de un nivel de calidad nunca antes alcanzada en esta clase de precios. El Prof. Dr. Martin Winterkorn, Presidente del Consejo de Volkswagen AG lo resume: "Esta sexta generación de coches de golf se redefinirá por completo el nivel de calidad y la comodidad de su clase en grandes categorías, ofreciendo más valor para el cliente que nunca antes". En Europa, el nuevo Golf será lanzado al mercado en octubre. A raíz de la sucesión será África, Asia, Australia y el Norte de la fuerza America.Innovative - el Golf democratiza progressThe estilo claro y potente del Golf se ofrece como una de dos puertas y cuatro puertas en la "Trendline", "la línea Confort 'y líneas "Highline" el equipo está mostrando toda la marca el camino hacia el futuro. El Volkswagenpropiedades de IC y la comodidad general derribar las distinciones de clase. innovadoras tecnologías de motores y transmisión de reducir el consumo de combustible hasta en un 28 por ciento. Todos los motores gasolina y diesel cumplir con los límites de emisión de los sistemas standard.Assistance futuro Euro-5, como "ACC Automatic Distance Control" - así como la evolución como 'DCC chasis adaptativo de control "(DCC) y" Parque Ayudar "- llevar superior adicional tecnologías para la clase de golf. Un nuevo sistema ESP, con respuesta más preciso sobre el rango de control, más optimizado propiedades accidente, siete airbags incluyendo airbag de rodilla, los reposacabezas especiales (WOKS) que trabajan para contrarrestar el latigazo cervical, una "detección de cinturón de seguridad" característica que debutó en el Golf en la zona de asientos traseros y luces de circulación diurna - también del equipo estándar - establecer un nivel máximo de diseño safety.Exterior - precisión en una nueva formthe excepcionalmente alto valor del nuevo Golf se refleja por excelencia en su diseño con estilo, todas las claveselementos de la carrocería han sido rediseñados: "Nos han puesto en los componentes del núcleo del golf en un nuevo molde exacto", explica Walter de Silva. Y subraya: "El Golf es el icono mundial de la fabricación de automóviles. Así que la arquitectura y el estilo del nuevo modelo son también absolutamente clara y única. " Al mismo tiempo, la sexta Golf tiene una imagen más deportiva y distintiva, más que cualquier generación anterior de la serie de modelos. De Silva: «Es más acentuado, más de tres dimensiones que su predecesor, con definición precisa de líneas y bordes, y con bellas proporciones, superficies quemado y huecos. Y Klaus Bischoff, jefe de diseño de la marca, agrega: ". Cada detalle es sin concesiones destinadas a mejorar el valor" Especialmente en una comparación directa de las generaciones V y VI, se hace evidente hasta qué punto el nuevo Golf ha cambiado. El equipo de diseño - encabezado por Walter de Silva, Klaus Bischoff y director del Grupo para el diseño creativo, Flavio Manzoni - cristalizado ADN esencial del Golf yt que en un viaje hacia el futuro. características del estilo son la claridad de la parte delantera de la primera generación y el pilar C que fue perfeccionado en la sección del techo generation.The cuarto ahora descansa - similar al nuevo Scirocco - en una sección prominente de hombro contorneadas. Responsable de ello es una línea curva dominante que - como un músculo entrenado hasta la última fibra - se extiende desde los faros de nuevo a las luces traseras. Esta línea de perfil lateral - que Volks wagen diseño llama la "línea de carácter" - también le da al Golf una más completa, más baja posición en el camino de una superficie lateral del cuerpo perspective.All más relajado, más atlético. En frente el nuevo coche adopta la parrilla del radiador de la primera generación del Golf que está alineada horizontalmente entre los faros, la parrilla en sí está en negro satinado. Las líneas del parachoques coinciden con los de la parrilla del radiador. Por debajo se encuentra una sección con otra toma de aire. También se presentan sobre un fondo negro son losme cubiertas de la luz de la parte trasera headlamps.The dinámicamente estilo también se caracteriza por el predominio de líneas horizontales. Las luces traseras - ahora muy amplia - se caracterizan, entre otras cosas por la noche sin lugar a dudas un diseño único. Estilísticamente, la línea nítida de las luces intermitentes y de copia de seguridad tiene un parecido a las luces traseras de la Touareg. En general, el nuevo Golf - en la interacción de todas las características de su diseño - da la apariencia de un car.Interior final significativamente más amplio, más plano y más - implosión coche distinctionsThe clase excepcionalmente alto valor también se aplica al interior de nuevo diseño, cuyas superficies refinadas y características de transformar completamente las distinciones de clase, tanto al tacto y visualmente, especialmente en el área de la cabina. La apariencia y el diseño de materiales - así como los detalles, como los acentos de cromo cepillado y los instrumentos redondos y volantes derivan directamente de los del Passat CC - dejeimpresión de que uno es en realidad sentado en un coche del segmento inmediatamente superior. propiedades ergonómicas del interior del coche también fueron más desarrollados. Por ejemplo, todos los controles son aún más fáciles de usar. Se incluyen controles para el sistema de control de clima automático (Climatronic) se presenta por primera vez en el Passat CC, el nuevo RNS 310 sistema de radio-navegación con pantalla táctil y los controles de la ventana de energía que ahora se encuentra más adelante en el panel de la puerta, lo que hace sean más fáciles de access.There Es un tema común aquí: la atención típica de Volkswagen a la perfección de cada detalle en el coche. Tomemos el ejemplo de "detección de cinturón de seguridad en la parte trasera: si los airbags de cabeza traseros están ordenados en el Golf, el conductor puede decir de la pantalla multifunción en la cabina y una señal acústica si los ocupantes tienen sus cinturones de seguridad abrochados en la parte trasera - por separado para cada asiento. O tomemos el ejemplo de asientos de cuero: una piel nueva y más robusta se está utilizando por primera vez en laGolf. O la zona de carga: en el nuevo Golf también cuatro prácticos ganchos de garantizar que el contenido de bolsas de la compra no se extienden por toda la zona de carga después de las compras. O los espejos exteriores: gracias a su forma aerodinámica optimizada que reciben mucho menos sucio. Son más fáciles de ajustar desde el interior, ya que el espejo de control de ajuste se encuentra ahora más alto y más adelante en la comodidad trim.Low puerta de ruido - más tranquilas del Golfo desde el beganThe nueva serie Golf se caracteriza por las propiedades acústicas de primera clase . Una película especial de amortiguación del sonido en el parabrisas reduce los ruidos de conducción, así como el diseño del sello de nuevo desarrollo en las puertas y las guías laterales. Significativamente menos ruido del viento es generado por los espejos exteriores debido a su nueva forma. Además, se hicieron modificaciones especiales para aislar mejor el motor de los compartimentos de pasajeros y una de la otra acústica. neumáticos silencioso Rodamientos, nuevo motor de completar la reducción de ruidomotores am.Diesel - el cambio de carril común injectionMaking una contribución significativa a las propiedades acústicas de los pioneros del golf son el "common rail" excepcionalmente silencioso TDI llevando a cabo en el Golf por primera vez. Dos árboles de equilibrado (de 103 kW / 140 PS) también eliminar las vibraciones no deseadas. Los planes incluyen un rango de potencias TDI de 66 kW / 90 CV a 125 kW / 170 PS. Derecho, a su lanzamiento al mercado de Volkswagen se ofrece dos motores TDI de 2.0 litros en el Golf, que entregan 81 kW / 110 CV y 103 kW / 140 PS. Siempre hay: un filtro de partículas diesel (DPF) El nuevo TDI son excepcionalmente eficientes en combustible.. El diesel de 110 CV fuerte está satisfecho con sólo 4,5 litros de combustible cada 100 kilómetros (119 g / km de CO2) - que representa una reducción de 0,6 litros en el consumo de combustible! Incluso la versión de 140 CV sólo necesita 4,9 litros de diesel (129 g / km de CO2), que es 0,6 litros menor que el de los motores generation.Gasoline anteriores - el combustible más eficiente que nuncacontrolar la fase de lanzamiento, cuatro variantes definirá la gama de motores de gasolina con 59 kW / 80 CV, 75 kW / 102 PS, 90 kW / 122 CV y 118 kW / 160 PS. A partir de 90 kW / 122 PS, los motores TSI con sobrealimentación y / o turbocompresor se utilizan. El hecho es que los motores de gasolina también son pioneros en la economía. La optimización del motor de 80 PS de nivel de entrada consume sólo 6,4 litros por cada cien Super kilómetros (149 g / km de CO2) - que es de 0,5 litros menos que su predecesor. Los motores TSI, una vez más hacer su aparición como ejemplos de eficiencia: con 122 CV del nuevo Golf 1.4 TSI consume tan sólo 6,2 litros de Super (144 g / km de CO2), lo que representa una ventaja el consumo de combustible de 0,1 litros. Incluso la nueva versión de 160 CV superior del 1.4 TSI alcanza un valor superior a 6,3 litros. El consumo del TSI de 160 CV de combustible también se redujo en 1,6 litros, mientras que a los jubilados FSI.DSG 150-PS - reemplaza automaticWith convencional a excepción de las versiones de nivel de entrada, toda la gasolina y los motores diesel pueden seremparejado con la transmisión de doble embrague Volkswagen (DSG). O bien una de 6 velocidades o DSG de 7 velocidades se utiliza, en función del par motor. Esto significa que en el Golf DSG extremadamente eficiente y ágil, ha sustituido al clásico de convertidor de par automático. ¿Qué tan económico la alianza de TSI DSG más puede lo demuestra el ejemplo del consumo medio de combustible en el 1.4 TSI con 160 CV y DSG de 7 velocidades: 6,0 litros (139 g / km de CO2). Este dúo de alta tecnología sustituye al 2.0 FSI con 150 CV y 6 velocidades automática. El consumo medio de combustible allí: 8,3 litros. Ahorro: 2,3 litros por cada cien kilómetros o 28 por ciento - del progreso en sus aspectos best.Golf Datos SheetKey en orden alfabético * Transmisión automática: 6 y 7 velocidades DSG * Consejo: dos y cuatro puertas con portón trasero, secciones principales del cuerpo son galvanizado * Carga área: 350 litros a 1.305 litros, 828 mm a 1581 mm de largo * Carácter: trasera de la suspensión delantera MacPherson, multi-link: best-seller, como en casa en todas las clases sociales * Chasisnsion, el ESP es de serie, chasis adaptativo DCC Control (opcional) * Colores: 'Candy blanco', 'Negro uni', 'rojo Tornado', 'Tiburón azul metálico "," Amaryllis metálica de color rojo', 'Reflejos metálicos de plata', ' Sombra azul metálico ',' metálicos Silverleaf ',' Unidos gris metálico "," Azul grafito efecto perla ',' Deep negro efecto perla '* Debut: Generación Yo: 1974 * Debut: Generación II: 1983 * Debut: Generación III: 1991 * Debut: Generación IV: 1997 * Debut: V Generación: 2003 * Debut: VI Generación: 2008 * Diseño: Walter de Silva (Grupo), Klaus Bischoff (Marca), Flavio Manzoni (diseño creativo), Marc Lichte (Modelo) * Dimensiones: 4.199 mm de largo, 1.779 mm de ancho, 1.479 mm de alto, ancho de banda de rodadura, frente a 1.540 mm, ancho de banda de rodadura, trasero 1513 mm * Unidad: rueda delantera * gama del motor: 59 kW / 80 CV a 125 kW / 170 PS, a partir de las 90 kW todos los motores de gasolina pagan motores TSI, todos son nuevos motores diesel common rail de los motores TDI, todos los motores cumplen emisiones Euro 5 * Motores estándar -diesel: en el lanzamiento con 81 kW / 110 CV (TDI), 103 kW / 140 CV (TDI), después de compensación de tiempo: 66 kW / 90 CV (TDI) y 125 kW / 170 CV (TDI) Motores * - gasolina: en lanzamiento con 59 kW / 80 CV, 75 kW / 102 PS, 90 kW / 122 CV (ETI), 118 kW / 160 CV (ETI) * Las líneas del equipo: Trendline, Comfortline, Highline * El rango de consumo de combustible: 4,5 litros a 7,1 litros por cada 100 kilómetros * sistemas de conducción de alta tecnología: control de chasis adaptativo DCC, el ACC Automatic Distance Control, Asistencia Park, cámara de vista trasera Rear Assist, piloto Park con pantalla de visualización * Infotainment: RDC 210, RDC 310, RDC 510 sistemas de radio-reproductor de CD; RNS 310 (completamente nuevo) y RNS 510 sistemas de navegación por radio, medios de comunicación-en el puerto, el puerto AUX-IN, sistema de sonido Dynaudio Excite, unidad manos libres * Lanzamiento al mercado: a partir de octubre de 2008 * Producido coches de golf, total: más de 26,000,000 sitios de producción *: Zwickau y Wolfsburgo * Equipamiento de serie: incluye ESP, siete airbags de serie, sistema de aire acondicionado, electro-mecánicoser de dirección, elevalunas eléctricos delante, pantalla multifunción, cierre centralizado, altura del asiento del conductor ajustable * estándar de transmisión: 5 y transmissionNote manual de 6 velocidades: Todos los datos y equipo que figuran en este comunicado de prensa se aplican a los modelos ofrecidos en Alemania. Pueden diferir en otros países. Toda la información está sujeta a cambios o correction.TDI, TSI, DSG y Twincharger son marcas registradas de Volkswagen AG o de otras empresas del Grupo Volkswagen en Alemania y otros países.