"Las armas no matan a la gente, la gente mata gente, ¿verdad? En otras palabras, las armas puede ser un factor en la muerte, pero no la causa. La velocidad es sólo un factor y siempre será eso y no la verdadera causa de accidentes y / o la muerte - que sería la culpa de falta de juicio, falta de atención de conducción, los conductores que fueron entrenados inadecuadamente o hacer el esfuerzo mínimo para ser entrenados, y / o fate.I entiende que los municipios tienen que sacar provecho de la escritura de que los boletos para los reductores de velocidad, pero molestar a los conductores para conducir 13.5 mph sobre el límite de velocidad es una pérdida de tiempo a menos que las condiciones son adversas (lluvia, aguanieve, nieve, fuertes vientos, etc) y realmente se ha EN UNA POSICIÓN DE OTROS entraña peligro para (un policía que tira al lado de alguien, destellos de sus luces, y luego anuncia en su altavoz a 'ver la velocidad! ", sería una mejor servicio a todos y permite que el policía que se queda disponible para situaciones más importante). En mi humilde opinión, la policía y las patrullas de carretera haría un mejor trabajo para crear seguridad paratodo por hacer cumplir las "más pequeñas" normas, un "si quieres que la gente siga las reglas grandes, deben respetar el menor" mentalidad. Me refiero a la etiqueta de conducir, de cortesía y el sentido común - más lento el tráfico de mantenerse a la derecha, carril de la izquierda se utiliza para pasar y los conductores deben ceder el paso a vehículos más rápidos mientras se navega por la que se mueve sobre el carril de al lado, permitiendo a los conductores a pasar en el izquierda, estar atento y cortés con otros conductores a su alrededor, el mantenimiento de su vehículo adecuadamente (aceptable profundidad del dibujo de los neumáticos, suspensión y frenos), con la señalización adecuada para captar la atención de otros conductores y no obligarlos a "adivinar" en la que desea / necesidad de ir, no impedir el flujo de tráfico (la frecuencia es el culo del vehículo girando parcialmente en su carril?), manteniendo las distracciones personales a un mínimo (música excesivamente alta, haciendo su pelo, el maquillaje o el afeitado, etc) , no utilizar el teléfono móvil a alguien de texto mientras el vehículo está en movimiento (que se sorprenda) si no discapacitados, noabiendo las dos manos libres para conducir en todo momento (en otras palabras, conseguir un auricular de su teléfono móvil y utilizarlo!, de lo contrario, hágase a un lado de la carretera en una zona segura y lejos del tráfico), estar atentos a su entorno y Nuevo señalización (saber el límite de velocidad, por ejemplo), procediendo a la salida disponible siguiente si su velocidad y / o localización de vehículos pone a sí mismo ya que es más importante, los demás en peligro, y cediendo el derecho de paso. (Podría seguir y seguir, pero esto debería ser suficiente para hacer llegar el mensaje a los desinformados.) Ahora concedido, todo lo que he sugerido, son factores como la velocidad puede ser en la causa de un accidente. Es, sin embargo, es más probable que lo que yo he sugerido que un primer factor, mucho antes de que la velocidad se considera. Creo que la velocidad sólo puede ser un factor que antes sólo durante una investigación de un accidente y en retrospectiva. Además, propongo esto como una perspectiva global y no con la implicación de ignorarlo altogether.On una nota al margen: Soy el mejor