A pesar de la demanda ocasional de los competidores y algunos de los objetivos de diseño bastante elevada, Fiskers Karma híbrido enchufable parece dirigirse sin problemas hacia la producción. En la última ronda de financiación Serie C, Fisker Automotive ha recaudado un total de $ 65 millones, gracias a las aportaciones de un nuevo inversor. Un afiliado de la Autoridad de Inversiones de Qatar, el gobierno Qatars brazo de inversión, el camino. Los nuevos fondos se utilizarán para apoyar el desarrollo y la producción del coche en Q4 2009. Fisker tiene un objetivo de llegar a 7500 las ventas de su Karma híbridos enchufables en 2009, aunque isnt producción prevista para comenzar el cuarto trimestre. Los pedidos anticipados es probable que impulsar la demanda temprana, ya que la empresa ya está tomando reservas para los coches. El Karma fue hecha inicialmente para ser vendido por alrededor de $ 80.000, pero hablando con MotorAuthority Fiskers gerente de comercialización y venta al por menor, Silvia Navarro, dijo que el precio que tendría que subir un poco, con el rango de los $ 80.000. Exactamente por qué isnt claro, perog costos de los materiales y la debilidad del dólar han estado afectando a los precios en toda la industria. La nueva inyección de fondos y el nuevo inversor se une a las inversiones anteriores que han permitido a Fisker para llegar a la etapa de pre-producción con un coche prototipo que está siendo sometido a prueba. El sistema híbrido en serie promete 50mi (80 Km.) del recorrido en el modo sólo eléctrico o el sigilo, mientras que la energía a partir de entonces es proporcionada por un motor de gasolina. Tanto el coche de pre-producción y un nuevo híbrido Karma será develado en el Auto Show de Detroit en enero de 2009. La empresa no va a hacer el Los Angeles Auto Show, ya que centra su atención en el desarrollo de sus coches para prepararlos para la producción del próximo año. El Karma de producción también se incluyen ahora los paneles solares del techo como equipo estándar para ayudar en la alimentación de los sistemas auxiliares, tales como aire acondicionado, equipo de música, y sistemas de entretenimiento. Veinte y dos pulgadas llantas de aleación también será equipo estándar, ofreciendo una mirada única y espacio para los motores in-wheel.fabricantes de híbridos mayoría de los otros vehículos, Fisker también está desarrollando una solución de ruido de decisiones para el Karma para asegurarse de que puede ser escuchado por los peatones. Aún en desarrollo, el peralte sistema de ser revelada, pero la compañía dice que tiene una solución antes de que el coche llegue a producción. Una vez que la producción está en pleno apogeo en 2010, la compañía espera para golpear el volumen de ventas de 15.000 al año.