"John McCain se hizo esperar al juego de los préstamos y la renovación tecnológica ... que nunca ha estado claro desde nuestro punto de vista de su nivel de apoyo ", dijo Gettelfinger. "Barack Obama llegó a bordo muy temprano en el total de $ 50 mil millones." Los fabricantes de automóviles y los legisladores de Michigan que la mejor ruta es para unir la financiación de los $ 25 millones para un proyecto de ley para financiar las operaciones continuas del gobierno, aunque algunos ejecutivos de alto nivel de automóviles en Detroit siguen presionando por $ 50 millones este año. Los préstamos se reduciría considerablemente los costos de endeudamiento para los tres grandes de Detroit los fabricantes de automóviles, que tienen grados sub-grado de inversión de crédito y deberá pagar un interés de dos dígitos - apodado el "interés de tarjetas de crédito" por el representante Candice Miller, R-Harrison Township. Los préstamos a ahorrar más de $ 100 millones por cada $ 1 mil millones prestados y el gobierno podría aplazar el pago de hasta cinco años. Gettelfinger también dijo que se dirigió a Washington para testificar en el Congreso 24 de septiembre en la política comercial. El presidente de la UAW, cuya uniónse apoyó a Obama, también se utiliza una conferencia telefónica con periodistas para criticar a McCain en sus comentarios variados sobre quién compró un Toyota Prius para su hija Meghan. McCain el año pasado los informes, dijo que compró el Prius, pero la semana pasada, dijo en Detroit que pensaba que su hija lo compró. Gettelfinger dijo que pensaba que el cambio en los estados era un "problema de credibilidad." McCain conduce un Cadillac CTS. Una portavoz de McCain el miércoles se negó a abordar directamente la cuestión de quién paga por el Prius. Se puede llegar a David Shepardson al (202) 662-8735 o [email protected].