Tesla Motors ha anunciado que se asociará con BrogWarner para desarrollar una nueva caja de cambios de una sola velocidad para su Tesla Roadster. La nueva caja de cambios de una sola velocidad proporcionará par 30 por ciento y un aumento del 10 por ciento en el rango de EPA combinado.

La nueva caja de cambios permite, por un total de 280 lb-pie de torsión, hasta de 211 lb-pie, y un AAE? Gama combinada de 244 kilómetros con una sola carga, hasta de los últimos 211 millas. Tesla dijo que los clientes que ya tiene un Roadster con el diseño de la transmisión de edad pueden tener su tren motriz mejorado de forma gratuita.

Tesla Roadster ha emitido 27 hasta ahora. La compañía construye alrededor de 10 Roadster nuevo cada semana. La producción se incrementará hasta 40 unidades a la semana a principios de 2009.

Comunicado de prensa:

Tesla Motors Selecciona BorgWarner para la Producción de la nueva caja de cambios para el Tesla Roadster

Las entregas de 27 Roadster completado hasta la fecha, la producción y entrega de Roadsters Para Acelerar con Final Powertrain Solución

SAN CARLOS, California, 09 de septiembre 2008 (BUSINESS WIRE LATIN AMERICA) Tesla Motors Inc. ha seleccionado BorgWarner Inc. para la producción de una caja de cambios de una sola velocidad para el Tesla Roadster y está iniciando una tasa de producción en fase de aceleración. Hasta la fecha, 27 clientes han hecho cargo de Roadster.

ingenieros de Tesla desarrolló las especificaciones para la nueva caja de cambios y les dio a BorgWarner. La nueva caja de cambios es una parte integral de un sistema de propulsión mejorada con un rendimiento significativo y mejoras en la eficiencia. La nueva motorización ofrece un par cerca de 30% por encima del motor en una sola relación de transmisión, y alcanza un 10% más alto rango de la EPA combinado.

En diciembre pasado, cuando la transmisión de dos velocidades diseñado por un antiguo proveedor no resultó ser duradera, que anunció que modificaría nuestro enfoque, dijo JB Straubel, Director de Tecnología de Tesla Motors. Mediante el uso de un inversor más potente y un diseño de motor mejorado, hemos sido capaces de poner en práctica una caja de cambios de velocidad única y aún así lograr nuestros objetivos de rendimiento original. De hecho, la nueva configuración es superior en casi todos los sentidos.

La nueva caja de cambios está diseñado para los niveles más altos del esfuerzo de torsión máximo de la nueva cadena cinemática Roadster, que ha aumentado de 286 Newton-metros (211 pies-libras) a 380 Newton-metros (280 pies-libras). La nueva motorización alcanza un rango de EPA combinado de 244 millas con una sola carga, por encima de Teslas rango previamente anunciado de la EPA de 221 millas.

La producción de Tesla Roadster se inició en marzo y los primeros vehículos fueron construidos con un diseño de la transmisión provisional. Los clientes que poseen Roadster con la transmisión provisionales pueden tener su tren motriz mejorado de forma gratuita.

Tesla Motors inicia la producción de 10 Roadster nuevo cada semana. Los clientes suelen hacerse cargo cuatro a seis semanas después de que comience la producción. La compañía espera iniciar la producción a la rampa hasta por lo menos 20 vehículos por semana dentro de unos meses y el 40 por semana a principios de 2009.

Implantar con éxito la nueva caja de cambios en menos de un año fue un reto increíble técnica y gran logro para los ingenieros de Tesla, dijo Zeev Drori, director ejecutivo de Tesla Motors. Ahora que tenemos un sistema de propulsión de diseño final, en cuestión de meses habrá cientos de Tesla Roadster en todo el país. Se anuncia nada menos que una nueva era del automóvil.