Un trío impresionante de los coches que nunca han visto antes en un lugar por muchos - en todo caso - saludará a los aficionados de coches clásicos cuando visitan la Pantera Car Club stand en el NEC de Birmingham Classic Motor Show del 14 al 16 de noviembre. Para el Club será defender rareza a lo grande con ejemplos del triunfo de Dolomita con sede en Río Panther, lo fantástico de seis ruedas P6 Cadillac con motor, y el superdeportivo de motor central Solo cuatro ruedas motrices.

Se formará un atractivo adicional a la J72, Lima y modelos De Ville ya destinados para el stand, con el galardonado Kallista, apareciendo en el área de Meguiar's concurso, lo que incrementa la presencia de mostrar el resultado de la Pantera de coches del club.

coches Pantera, originalmente basada en Surrey, creaciones construido artesanal de la moda del diseñador Bob Jankel a partir del 70, y la combinación de retro años treinta se ve con modernos Vauxhall, Ford y Jaguar, mecánica, nunca fueron producidos en gran número, a pesar de sus varios cientos de Lima y los modelos de Kallista siempre han atraído a un público entusiasta.

En contraste, sólo dos gloriosamente unenvironmental Super P6 autos de seis ruedas se hicieron entre 1977-78, con 8.2 litros de 600 bhp, Cadillac motores de doble turbo vaciar sus tanques gemelos de 30 galones a razón de 04/05 millas por galón - lo suficiente para calificar el modelo como el primer coche de calle a superar los 200 kilómetros por hora, aunque esto nunca fue justificada. Un costo de casi £ 40,000 cada uno a precios de 70, uno fue vendido a la familia real de Arabia Saudita, mientras que el otro se fue a Canadá. Después del tratamiento indiferente en los EE.UU. y el almacenamiento infestado de ratas en Grecia, este es el coche ahora sometidos a los toques finales de una restauración a tiempo para el Salón del Automóvil Clásico. La Pantera 6 fue visto por última vez en la exhibición pública en el stand de la Pantera Car Club de NEC en 1992.

También hace una aparición es un negro de Río Pantera - El intento de inspiración Bob Jankel, en una era de precios de la gasolina en aumento, para atraer a los grandes propietarios de coches de prestigio con un modelo de lujo reducido. El moderno Dolomita Triunfo 1850 - con el 16 válvulas Dolomita Sprint, proporcionando el mayor rendimiento versión Especial - parecía una base ideal para una mejora sustancial. Sin embargo, el £ 7,993 - £ 9,445 precio garantizado que sólo el 38 Ríos se construyeron entre 1975 a 1977.

Completando la línea especial de seguimiento será de un rojo Solo Pantera. Registrados 4.403 UP, esto fue real Autocar de 1989 vehículos prueba en carretera, y se cree que es uno de los 11 coches restantes del 14 vendidos a los clientes hasta 1990. Con una de 204 CV, Ford Cosworth con motor central, cuatro de las especificaciones de tracción total, compuesto de aluminio y la construcción de fibra de carbono, parece de vanguardia y la manipulación, el modelo debería haber ido lugares, pero se quedó corto con un alto precio de compra y la falta de desarrollo. Ahora, en dos décadas, los entusiastas tendrán la oportunidad de ver - de cerca - lo que podría haber sido.

"Los tres modelos raros que se están mostrando espíritu Panther del automovilismo artesanal construido y persona muy a nuevas alturas, pero no, lamentablemente, para el éxito comercial", dijo el portavoz del Club Panteras de coches, Puentes Val. "Sin embargo, esto los hace doblemente interesante hoy, y nos sentimos visitantes que muestran a compartir nuestra gran emoción por haber localizado estas bestias raro que un espectáculo inolvidable".

El Clásico del Automóvil está abierto desde las 10 hasta 18:30 del viernes, de 9.30 a 18:30 hasta el sábado, de 9.30 y hasta las 5:30 pm el domingo. Los precios varían desde £ 15 si se compran por adelantado. Para obtener las últimas actualizaciones o para reservar entradas, visite necclassicmotorshow.com