"Esto nos ayuda, absolutamente," dijo Shreck. La Cámara, después de la acción por la noche el Senado el miércoles, transfirió US $ 8 mil millones de fondos generales de la nación y agregó que el Fondo Fiduciario de la autopista, que paga por la carretera federal y adiciones y reparaciones del puente. El presidente Bush tiene previsto firmar el proyecto de ley. "Me siento aliviado de que el Congreso fue capaz de pasar una solución a corto plazo para la crisis que se cierne sobre el Fondo Fiduciario de la autopista. Los ingresos por el impuesto federal a la gasolina continuará disminuyendo a medida que la gente maneja menos, por lo que debemos encontrar una forma diferente de la plena financiación del fondo fiduciario ", dijo el representante EE.UU. Vern Ehlers, republicano de Grand Rapids, que está sentado en la Casa de Transporte e Infraestructura . El proyecto de ley significa Michigan recibirá un total de cerca de $ 1 millones por carreteras federales y puentes en el año fiscal 2009. La votación fue 376 a 29, mucho más que el cumplimiento de los dos tercios de votos requeridos para la aprobación de un proyecto de ley presentado en el marco de un procedimiento de vía rápida conocida como la suspensión de las normas. Los opositores se quejaronque el proyecto era sólo una solución temporal y que la acción más dramática es necesaria para asegurar que el dinero está disponible para su sistema de carreteras de la nación. Otros expresaron su preocupación de que las partidas destinadas para proyectos favoritos poner en la factura de la nación carretera a largo plazo aprobada en 2005 desviado dinero que en lugar se podría utilizar para proyectos de carreteras. "Parte de la razón por la que se ven obligados a robar el dinero del fondo general y el fondo de la Carretera del Fondo Fiduciario se debe a que sólo volvió cerdo salvaje en 2005," dijo EE.UU. representante Jeff Flake, republicano por Arizona. Entre destina escamas que citó fue de $ 1,4 millones para el Museo Henry Ford en Michigan. Pero los partidarios como los EE.UU. congresista Don Young, republicano por Alaska, dijo que los $ 8 millones se habían sacado de la carretera Fondo Fiduciario en 1998 y puesto en el fondo general, lo que significa que la infusión de $ 8 mil millones en realidad un pago simple. "No hay mejor manera de pasar los dólares del contribuyente estadounidense que en infraestructura para la generación futura," dijo Young. 'Se crea empleo en la actualidad. Creaoyment en el futuro. Y lo hace fuerte a nuestra economía para siempre. " La carretera federal del Fondo Fiduciario es un proyecto financiado a través de impuestos a la gasolina. Un déficit de 3 mil millones dólares ya se había proyectado para el año fiscal 2009, pero la brecha se amplió cuando los automovilistas reducido los viajes en respuesta a los altos precios del gas. Además de los dólares de impuestos menos se recoge en la bomba de gas, los dólares federales no están yendo tan lejos, dijo Shreck MDOT. Precios de hormigón, asfalto y acero se han disparado, dijo, haciendo proyectos más costosos. Se puede llegar a Alma Precio en [email protected] o (202) 662-8736.