ESTOCOLMO, Suecia - sistema Haldex y XWD co-desarrollado de Saab, o "cross-wheel-drive ', ya está disponible en la mayor parte de la alineación 9-3. El sistema es una configuración a la carta totalmente automático que se introdujo anteriormente en el sedán deportivo 2008 Turbo-X y el 9-3 Aero con motor V6. Para 2009, todos los modelos, excepto el 9.3 2.0T convertible obtener el XWD system.The todo el sistema de tracción total puede enviar el 100 por ciento del par motor a las ruedas delanteras o traseras cuando sea necesario. Saab XWD ofrece el compromiso de suscripción preferente de las ruedas traseras para una tracción óptima en el despegue, Saab dice. Esa capacidad se combina con un diferencial trasero con control electrónico de deslizamiento limitado, o eLSD, que permite transferencia de par variable entre las ruedas traseras. El sistema eLSD ya es estándar en el cambio models.Another Aero para el año 2009 es la disponibilidad de la apariencia de un «tipo Aero" y el paquete de rendimiento para el sedán deportivo de 9-3. Incluye un conjunto de nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas de cinco radios, asientos deportivos, tubos de escape de dobled actualizado brakes.The 9-3 2.0T Sport Sedan y Sport Hatch XWD con ambos tendrán un paquete de invierno, un techo corredizo, y una transmisión automática de serie, a pesar de una caja de cambios manual de seis velocidades se available.Saab 's 2009 el precio es aproximadamente el 2 por ciento en toda la línea, con la gama que se extiende desde el sedán 9.3 2.0T deporte a un precio de 29.610 dólares a la V6T 9-3 Aero convertibles a 50.385 dólares, incluido un destino charge.What $ 775 esto significa para usted: Saab XWD se extiende mal tiempo su capacidad de 3.9 cartel .. - Sky Laura Brown, Corresponsal