Tesla Motors está a punto de aumentar la producción de su Roadster, con suministro garantizado de la nueva caja de cambios de una velocidad de BorgWarner. Tesla comenzó a producir el roadster en marzo de 2008, pero los 27 coches hasta ahora entregados a los clientes han sido efectivamente los modelos provisionales debido a que la caja original de dos velocidades se consideran demasiado frágiles para el uso a largo plazo.

Entonces, ¿cuál es el problema con la última Roadster de Tesla?

La idea original era que el Roadster se requieren dos de marcha para conseguir la mejor aceleración posible, y en ese momento Tesla tenía razón. El cuadro de dos velocidades »que figura en los primeros coches hechos por un tiempo asombroso 0 a 60 mph de tan sólo 3,9 segundos, pero fue a costa de tener que reemplazar la transmisión cada pocos miles de kilómetros.

En consecuencia Tesla se dedicó a desarrollar una transmisión de una sola velocidad, y todos los coches existentes ahora ser equipado con el nuevo cuadro. La producción de los coches de una sola velocidad ahora se iniciará a las Roadster diez por semana, aumentando a 40 por semana a principios de 2009.
Tesla ha diseñado la nueva caja para conseguir un mayor nivel de par máximo, de modo que los coches de producción se desarrollan 280 libras pies, un aumento de 69 libras pies en el primer modelo. Además, el Roadster tiene ahora un mayor alcance, viajar 244 millas con una sola carga en comparación con los autos originales 221.