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BYD reflexiona sobre la construcción de coches verdes en el oeste de EE.UU.
Fabricante de automóviles chino BYD Auto está tratando de ampliar a todo el oeste de los Estados Unidos, centrándose en los coches ecológicos. Bueno, ahora parece que sus tácticas han dado sus frutos con Portland en Oregon intentar ganar el favor de los fabricantes de automóviles.
BYD, que significa Construya sus sueños, es el mayor fabricante chino de baterías y construyó su primer enchufe híbrido, el salón F6DM de tamaño medio, para el lanzamiento en el mercado chino durante el segundo semestre de este año. El vehículo alcanza una velocidad máxima de 100 mph y un rango de 62 millas en el modo totalmente eléctrico y 267 millas totales con la asistencia de petróleo.
Una versión totalmente eléctrica, el F6E, también se ha previsto - esta berlina de cinco plazas tiene una velocidad de 100 mph superior y un rango de 186 millas con una sola carga. También está prevista la F3DM, que se espera disponer de una gama 100 millas en el modo sólo eléctrico y estará disponible a un precio más competitivo para los que tienen un presupuesto más ajustado.
El plan inicial para BYD era vender coches exclusivamente en China antes de expandirse por toda Europa durante los próximos dos o tres años. Ya ha llegado a un acuerdo con un distribuidor holandés para vender coches a través de los Países Bajos, la República Checa, Eslovaquia, Eslovenia y Hungría desde alrededor de 2010.
Ahora, los representantes de BYD se han reunido con el gobernador de Oregon Ted Kulongoski, EE.UU. senador Gordon Smith y Portland alcalde Tom Potter, entre otros, quienes están tratando de hacer Portland el centro de distribución para el fabricante de automóviles chinos en los EE.UU..
Si los vehículos están a la venta en los EE.UU., se espera que el F3DM y F6DM serán vendidas por entre $ 25,000 y $ 30,000. BYD se espera que se asientan en una prueba de mercado de América del Norte a finales de año.
BYD, que significa Construya sus sueños, es el mayor fabricante chino de baterías y construyó su primer enchufe híbrido, el salón F6DM de tamaño medio, para el lanzamiento en el mercado chino durante el segundo semestre de este año. El vehículo alcanza una velocidad máxima de 100 mph y un rango de 62 millas en el modo totalmente eléctrico y 267 millas totales con la asistencia de petróleo.
Una versión totalmente eléctrica, el F6E, también se ha previsto - esta berlina de cinco plazas tiene una velocidad de 100 mph superior y un rango de 186 millas con una sola carga. También está prevista la F3DM, que se espera disponer de una gama 100 millas en el modo sólo eléctrico y estará disponible a un precio más competitivo para los que tienen un presupuesto más ajustado.
El plan inicial para BYD era vender coches exclusivamente en China antes de expandirse por toda Europa durante los próximos dos o tres años. Ya ha llegado a un acuerdo con un distribuidor holandés para vender coches a través de los Países Bajos, la República Checa, Eslovaquia, Eslovenia y Hungría desde alrededor de 2010.
Ahora, los representantes de BYD se han reunido con el gobernador de Oregon Ted Kulongoski, EE.UU. senador Gordon Smith y Portland alcalde Tom Potter, entre otros, quienes están tratando de hacer Portland el centro de distribución para el fabricante de automóviles chinos en los EE.UU..
Si los vehículos están a la venta en los EE.UU., se espera que el F3DM y F6DM serán vendidas por entre $ 25,000 y $ 30,000. BYD se espera que se asientan en una prueba de mercado de América del Norte a finales de año.
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