Patricia A. Elbert, Dayton, Ind. Fuente: GMnext "En 1967, yo estaba trabajando para una empresa de máquinas expendedoras, y que estaban trabajando en las máquinas en la planta de Ford Rouge. Conocí a uno de los tipos que golpearon a (líder del UAW) Walter Reuther en la 'Batalla del paso elevado. La gente me dijo que podía hacer o romper. Me gustó y me decía 'yo puedo hacer un capataz en este momento en la planta. " Finalmente le dije: 'Mira, si yo voy a trabajar para una empresa de coches, que va a ser el más grande del mundo. " Nunca me arrepentí de eso. Tengo esta casa de $ 300,000 de dicha sociedad. Mi padre se ganaba la vida de esa gran empresa y tenía una educación de escuela primaria. " Pete Sapienza, trabajador de producción retirado que pasó más de tres décadas de GM (el padre de Tony Sapienza) "Saturno fue muy cauteloso acerca de la forma en que lanzó la marca. No había tal cosa como un vistazo a los modelos. Cuando llegaron a la concesionaria en Reno, los coches estaban cubiertos de cortinas. Eso sólo me hizo más y más excitada. Iencima de la cerca en la noche para tratar de ver lo que parecía. Saturno propietario Laura Mildon Xideris, ex Reno, Nevada, residentes y ex vendedora de coches de Saturno A los 19 años, mi solicitud de empleo fue aceptado en la balanza de pagos (Buick, Oldsmobile, Pontiac) la planta de montaje en Doraville, Georgia Como mujer, hay varias cosas que me acuerdo: No señora estaba permitido en la zona de montaje de plantas sin un acompañante masculino. Ninguna mujer, por supuesto, trabajaba en la línea, ni supervisadas. No se permiten pantalones eran usadas por las mujeres. Sobre todo zapatos de tacón alto. Cafeterías fueron separados salario por hora vs. Trabajamos desde las 8 am hasta las 16:42, precisamente, con 42 minutos para el almuerzo. Todo el mundo conducía un coche o camión de GM. Betty W. Bell, se retiró de la planta de GM de la Asamblea, Doraville, Ga Fuente: Motor GMnext "Pontiac era un lugar enorme fascinante a mediados de 1960. Fui contratado en abril de 1966. GTO, el gran Gran Premio, la recta 6 con la caja del cerebro, y V8 de 265 y 289 se hicieron a continuación. Me pusieron como inspector en el 'trabajo de piso por hora.' Med todo como inspector de servicios públicos, dando saltos a los trabajadores de línea que tenía el mismo puesto de trabajo durante todo el día. Por extraño que parezca, me puse una camisa blanca y corbata a trabajar cada día, que no era su vestido normal, para trabajar en la línea. Todos los días, he creado el caos, porque me puse esta camisa blanca y corbata. Cada vez que iba a ir al baño por cerca, no habría juego allá arriba y cuando entré se dispersaron. Richard A. Axford padre, jubilado, blanco Fuente Lago: GMnext