Por Kevin Krolicki DETROIT (Reuters) - La industria automotriz de EE.UU. necesita US $ 50 mil millones en intereses bajos, créditos garantizados por el gobierno y podría volver al Congreso de los EE.UU. para una segunda ronda de $ 25 millones después de la aprobación de los primeros $ 25 mil millones, el jefe de la sindicato United Auto Workers, dijo el martes. Presidente de la UAW, Ron Gettelfinger, habla en la Cumbre de Reuters Autos en Detroit, dijo que era fundamental para los legisladores EE.UU. para que apruebe los fondos para el programa de préstamos rápidamente. El programa de préstamos federales se ha topado con la oposición de algunos críticos, que lo llaman un plan de rescate para la industria automotriz. Pero Gettelfinger dijo garantías de préstamos federales ayudaría a la industria automotriz hacer nuevas inversiones en la tecnología de ahorro de combustible y preservar puestos de trabajo en un momento en que las ventas de automóviles se desploman y los mercados de crédito están apretados. La industria podría garantizar la financiación de hasta $ 50 mil millones en dos cuotas, dijo. Los fabricantes de automóviles había mirado inicialmente para asegurar que gran parte de los préstamos antes del escalado de nuevo su solicitud en elt de asegurar el 25 mil millones dólares incluidos en un proyecto de ley de energía 2007. "Siempre existe esa posibilidad-dijo-de una segunda ronda de los préstamos. "Cuando la gente ve el éxito de la misma - lo que significa para la industria, al campo, al medio ambiente, al consumidor -. Creo que será más fácil la próxima vez ' Los legisladores deben apropiarse aproximadamente $ 7.5 millones para cubrir el riesgo de incumplimiento a fin de emitir los préstamos. Los $ 25 millones se comprometió a la industria automotriz para ayudar a cubrir el costo de cumplimiento de las normas economía de combustible que se elevará a 35 millas por galón en promedio a partir de 2020. Con las ventas de autos EE.UU. cerca de sus mínimos de 15 años y no hay expectativa de una recuperación rápida para el mercado más grande del mundo de automóviles, General Motors Corp (GM.N: Cotización, Investigación,), Ford Motor Co (FN: Cotización, Investigación,) y privada de Chrysler LLC se han enfrentado a la presión a la costa hasta dinero en efectivo para capear la crisis.