Esta ciudad no puede ser lo suficientemente grande para los tres de nosotros.



En EE.UU. la lucha de los consumidores frente a la escasez de crédito, el aumento de precios y pérdida de empleos, los expertos de la industria automotriz decir que una recesión prolongada podría reducir los Tres Grandes de Detroit - General Motors Corp (GM.N: Cotización, Investigación,), Ford Motor Co (FN: Cotización, Investigación,) y Chrysler Cerberus plazo - hasta los dos grandes.



Chrysler es ampliamente percibido como más vulnerables, aunque dice que está cumpliendo con sus metas financieras.



"Chrysler es sin duda el más débil de los tres", dijo Erich Merkle, consultor de la automoción en Crowe Horwath.



Algunos en la industria dicen que 2009 será un año clave para los Tres Grandes.



"Creo que habrá tres (fabricantes de automóviles de EE.UU.) de entrar en el próximo año y el próximo año será un punto de decir si surgen tres," dijo Tom Stallkamp, un socio industrial en Nueva York, firma de capitales privados Ripplewood Holdings y ex presidente de Chrysler, en la Cumbre de Autos de Reuters esta semana.



Aún más que los dos otros fabricantes de automóviles estadounidenses, Chrysler se ve como demasiado dependiente de los camiones pesados hambre de gas y los vehículos utilitarios deportivos, un problema agravado por el hecho de que, a diferencia de Ford o GM, Chrysler ha fracasado en gran medida a globalizarse.



Esto deja a la empresa de exponer en exceso a los consumidores de EE.UU. cuando los fabricantes de automóviles están mirando a los mercados en expansión como China, India y Europa del Este para el crecimiento, las ventas a largo plazo.