Northamptonshire, Inglaterra - Peugeot utilizado la última carrera de la temporada europea de Le Mans para dar a conocer un coche de carreras 908 HDi FAP que emplea la tecnología híbrida y podría estar fuera de carreras tan pronto como el corazón próximo año.El del Peugeot 908 Hybrid es uno de 80 caballos de fuerza eléctrica motor que sustituye al motor de arranque convencional y está acoplado a la V12 diesel del coche de carreras estándar de Peugeot 908. El coche también está equipado con un sistema de recuperación de energía cinética que captura la energía normalmente pierde al frenar. En una vuelta de carreras de Le Mans, un coche normalmente se ve tan sólo 20 a 30 segundos de frenado, pero los fabricantes creen que la decisión de Peugeot ventaja mayor que la pena que viene con la realización de 10 paquetes de baterías de iones de litio. Estas baterías se han dividido entre la cabina y el panel del suelo del lado izquierdo para distribuir el peso. El híbrido de 908 es capaz de ejecutar estrictamente en su motor diesel, en modo eléctrico puro o en un modo de combinación que usa la energía de híbrido s tanto systems.Peugeot 'hados beneficios distintos para las carreras del circuito de Le Mans. Al igual que con cualquier híbrido roadgoing, su asistencia eléctrica tiene el potencial para mejorar la economía de combustible y mantener el Peugeot en la pista más larga entre los pozos. Peugeot 908, dice el sistema puede reducir el consumo de combustible en 5.3 por ciento en la pista. Pero a diferencia del sistema en el Toyota Prius, el Peugeot 908 ofrece una función de aumento de potencia en el que la salida del tren de potencia se eleva por 80 caballos de fuerza durante unos 20 segundos por vuelta. La función de aumento de potencia puede activar automáticamente cuando el conductor acelera, o puede ser llamado con button.Peugeot un "push-to-pass", dice el debut del híbrido 908 es una vista previa de lo que su próximo coche de Le Mans de carreras podría parecerse, pero señala que el uso de la tecnología depende de las reglas del 2009 para la clase LMP1, que no han sido set.What esto significa para usted: Racing ha sido utilizado para la investigación y la prueba de futuras tecnologías de consumo. esfuerzo de híbridos de Peugeot podría ir una manera larga hacia los avances en el diesel-eléctricoins. - Tingwall Eric, Corresponsal