Morgan no es el propietario de la empresa sólo lamentar un Departamento de Transporte de Michigan de proyecto para reconstruir un tramo de casi tres millas de 23 millas de la Interestatal 94 a Baker y reparación de dos puentes. Los negocios que incluyen restaurantes y talleres de reparación de coser dicen que el proyecto - que ha sufrido varios reveses - ha pasado demasiado tiempo y se hacen negocios en una economía ya tambaleante aún más difícil. Sin embargo, los funcionarios con MDOT dicen que están "simpática", y el proyecto de $ 10 millones en vías de concluir a mediados de noviembre. Inicialmente, los equipos de retraso en el proyecto durante unas seis semanas en abril, porque las aves protegidas por el gobierno federal se anidan debajo de un puente en la necesidad de trabajo, dijo Greg Johnson, ingeniero de metro MDOT región. El Departamento de Recursos Naturales de imponer restricciones estrictas a los trabajadores para proteger a las aves migratorias. "Creemos que las cosas van a volver a programar si tenemos un clima que cooperan con nosotros", dijo Johnson, y señaló que se extienden de 23 millas no había sido reparada en más de0 años. "La carretera estaba en tan mal estado", dijo. 'No hemos podido entrar y sólo lo parche. Tuvimos que entrar y ver el total de la reconstrucción. " Las tripulaciones están reconstruyendo la carretera de cinco carriles, hay tres carriles abiertos en el lado este de 23 millas, con dos carriles de cerrar en el lado oeste, dijo Rob Morosi, portavoz del MDOT. El proyecto incluye la instalación de mejores estructuras de drenaje, la pavimentación de los hombros de grava de 23 millas, y la superficie de la subestructura y el trabajo en dos puentes. Otro contratiempo se produjo cuando los trabajadores utilizan la mezcla equivocada - que no cumplen con las normas MDOT - para el recubrimiento de carreteras, Morosi dijo. Se dejó una tira de prueba de milla en julio, y luego tuvo que volver atrás y rehacerlo. "Creo que eso es lo que causó mucha consternación con los propietarios de negocios," dijo. "Ellos vieron el pavimento va hacia abajo y vieron la luz al final del túnel, sólo para ver a las tripulaciones de volver a salir a los pocos días. Entendemos sus inquietudes y podemos sentir empatía con ellos. " Propietario de la empresa Willie Patmonel proyecto ha sido un inconveniente para sus clientes, que han tenido dificultades para navegar los barriles de naranja y las entradas de negocio. Algunos empresarios incluso han reunido juntos para publicar un mapa de cómo navegar por la zona en el periódico local, dijo Patmon, propietario de Chesterfield de vacío y de coser. Patmon dijo que está tratando de acomodar a sus clientes mediante la apertura temprana y permanecer abiertos hasta tarde. "Sólo estoy tratando de cuidar de los clientes," dijo. "Es sólo una pesadilla." Se puede llegar a Christina Stolarz en (586) 468-0343 o [email protected].