"Este ha sido un esfuerzo bipartidista largo y duro por la delegación de Michigan para obtener fondos para préstamos del gobierno que ayudará a los fabricantes de EE.UU. automóviles y proveedores de componentes para reequipar sus instalaciones para producir vehículos de tecnología avanzada", dijo Levin. "La financiación proporcionará hasta $ 25 mil millones en préstamos, que serían pagados al gobierno federal. Esto debería ayudar a mantener el empleo de automóviles en Michigan y en los EE.UU. y comenzar a movernos hacia las tecnologías avanzadas en vehículos que son fundamentales para nuestras empresas la competitividad en el mercado mundial. " Eso significa que el Departamento de Energía tendrá latitutde amplio para determinar cómo y qué proyectos se clasificarán para los préstamos en el marco del programa. Los préstamos fueron autorizados en la factura energética de 2007 que el aumento del nivel de eficiencia de combustible en un 40 por ciento en 2020, pero no financiado. Los préstamos son para ayudar a los fabricantes de automóviles y proveedores de automóviles rediseñar las plantas más viejas para construir más vehículos de combustible eficiente. Detroit, los Tres Grandes fabricantes de automóviles, que tienen mal créditovaloraciones, podría ahorrar más de $ 100 millones por cada $ 1 mil millones prestados y obtendrá tanto como 25 años para pagarlos. También podría pedir al Departamento de Energía para aplazar el pago de hasta cinco años. Un portavoz del Departamento de Energía, Healy Baumgardner, dijo que el departamento había comenzado a escribir las normas, pero no dijo cuándo se completa. "Este es un programa de préstamo de 25 millones de dólares (y) vamos a llevar a cabo la diligencia debida en la aplicación de un programa tan grande", dijo. Los fabricantes de automóviles no es probable que veamos los préstamos hasta la primavera del próximo año como muy pronto, dijeron las autoridades. Por otra parte, una factura de impuestos despejó el martes el Senado que incluye una provisión para créditos de impuestos para los nuevos plug-in de los vehículos eléctricos, que van desde $ 2,500 a $ 7,500, para los vehículos como el Chevrolet Volt. Se puede llegar a David Shepardson al (202) 662-8735 o dshepardsondteom.