BMW es el coche final de vacaciones:) Al igual que el cartel ha indicado anteriormente, más del 65% de ellos son arrendadas no comprar. Usted puede pensar que esto es sólo una coincidencia, pero piensa otra vez, esto ha sido el plan de BMW desde el inicio, es decir, el revestimiento a sí mismos con "flujo de ingresos constante" en lugar de las compras periódicas de sus clientes. Tendrías que ser un completo idiota para no darse cuenta de esto. ¿Por qué crees que ofrecen casi el 0% las tasas de arrendamiento, ¿por qué crees que tirar "libre" de mantenimiento, y por qué son sus vehículos diseñados para que se depende en gran medida es decir, el 'stealerships', ejecute apartamentos, complejos códigos de error, sin varillas, discos de freno compuestos que no se puede girar, pero debe ser reemplazado por el concesionario después de cada servicio de frenos, transfluids especiales que deben ser traídos de Alemania, la lista sigue y tácticas on.These están diseñados para hacerte contrato de arrendamiento y hacer que depende de them.Now yo no voy a discutir que no proporcionan una buena dinámica en la que están los productos, lo hacen. Pero, ¿cómoimportante es la dinámica cuando todo lo demás, como la fiabilidad y la experiencia de propiedad del cliente sufre, no puede disfrutar de paseo cuando estás siempre en el garaje conseguir fixed.BMW es un truco nada más. Lexus por su parte están en tierra firme, es el coche que vaya a cuando se desea la satisfacción del cliente, calidad de construcción sólida y fiabilidad, y la oferta de contenidos. Es cierto que no son muy allá en cuanto a dinámica de conducción, pero déjenme decirles la brecha se está cerrando, ya que afinar la dinámica y empezar a ofrecer modelos más deportivo. Creo que son sólo una generación de vehículos fuera de juego o incluso superando a BMW en este departamento. Cuando llegue ese día todos los BMW tendrá que viajar en se llama así "prestigio" y "atractivo snob '.