Más de la mitad de los coches vendidos en Europa en la actualidad están equipados con motorizaciones diesel, debido a varios factores pero sobre todo porque el gasóleo se grava menos que la gasolina. El tiro en el hecho de que coches de motor diesel suelen ser más eficientes que sus homólogos de gasolina y es fácil entender por qué la mayoría de los europeos preferiría conducir un quemador de aceite.

En Estados Unidos la situación es muy diferente. No sólo es diesel difícil de encontrar en muchas partes del país, pero también es significativamente más caro que la gasolina. En agosto, el combustible diesel de un promedio de $ 4.30 por galón - 52 centavos más que la gasolina, según la Agencia de Información de Energía.

Esto ha demostrado ser un gran obstáculo para la puesta en marcha de una nueva generación de vehículos limpios asequibles-diesel a partir de los principales fabricantes de automóviles - un punto que el director general de la Alianza de Fabricantes de Automóviles, Dave McCurdy, explicó hoy al Congreso.

McCurdy, quien representa a los fabricantes de automóviles como Daimler Detroit 3, Toyota y Volkswagen, dijo a la Energía del Senado y Comité de Recursos Naturales que los fabricantes están preocupados por los precios del diesel de alta, informa The Detroit News. También reveló que los modelos de más de una docena de autos nuevos y camiones diesel limpio se han previsto para EE.UU. lanzado durante el próximo año, pero dijo que aún queda mucho por hacer para acelerar su despliegue.

Algunas de las opciones presentadas por McCurdy son reducir los impuestos sobre el gasóleo, incrementar la capacidad de los Estados Unidos la producción del combustible, y ampliar el número de vehículos elegibles para limpiar el Servicio de Rentas Internas de los créditos fiscales del vehículo.

En este momento hay cerca de cinco millones de vehículos diesel en las carreteras de EE.UU., sin embargo la mayoría de estos son vehículos comerciales.