Toyota División es un paso más cerca de producir el camión concepto audaz estilo pickup A-BAT. Los proveedores han pedido que haga una oferta en la fabricación de piezas para el camión compacto, los ejecutivos de Toyota confirmar. Pero eso no significa necesariamente que el MTD A-ha sido luz verde. "Este es un paso común junto al evaluar los parámetros de gastos en conceptos prometedores, pero no implica un compromiso con él todavía," dijo un alto executive.Similarly Toyota, Jim Lentz, presidente de Toyota Motor Sales EE.UU., dijo que ninguna decisión de mover por delante ha sido ejecutivo made.Neither dijo que cuando una decisión que se adoptara. Pero el hecho de que Toyota ha solicitado propuestas muestra su deseo de construir el vehículo. Toyota dice que la investigación de mercado para el MTD-A, que debutó en el Auto Show de Detroit en enero, ha sido muy consultas positive.Supplier fueron enviados a una versión de cuatro cilindros y potencia híbrida de la camioneta, dijo Mike Levine, fundador de PickupTrucks.com.Although la arquitectura de la plataforma es aúnn, el A-BAT sería basado en el coche, en lugar de utilizar un cuerpo-de la fuente de la industria-marco structure.An predice que el camión prestado componentes y la arquitectura tanto del Camry Híbrido y el rediseñado Prius.Still 2010, cuestiones de costos : una versión de producción no hace mucho. El MTD A-es más pequeño que el camión de Tacoma, pero la arquitectura del coche sería más caro que el de Tacoma carrocería sobre la plataforma del marco. "Porque todo aquel que se pone en marcha, hay otros que nunca ir a ningún lado", dijo el portavoz de Toyota, Mike Michels. "Nuestros conceptos no son por lo general un vuelo de la fantasía, porque son una gran inversión. Se basan en una realidad y está diseñado para ser un poco ingeniosa." Si las ofertas de proveedores mostrar el resultado de la estructura de costos es demasiado alto para construir un vehículo rentables, Toyota matar it.That sucedido con la HPX Lexus de la serie 2003 de Nueva York de automóviles - un crossover de siete plazas basado en la plataforma del Lexus GS. Además de ser muy caro, tratando de meter una tercera fila de asientos enuna plataforma de tracción trasera fue un diseño ergonómico nightmare.Similarly, dijo Michels, el tan alabado coche Toyota FT-HS deportivo híbrido del Salón del Automóvil de Detroit 2007 era demasiado caro para construir el segmento de mercado que se targeted.Still, Toyota podría ser romper correctamente incluso si el MTD A-si permite a la compañía para reforzar sus calificaciones CAFE camión y evitar el pago de sanciones.