WASHINGTON - La Cámara de Representantes de EE.UU. aprobó el miércoles un proyecto de ley de financiamiento que incluye garantías federales de hasta $ 25 mil millones en préstamos a la industria automotriz en dificultades. Los préstamos a bajo interés están diseñados para ayudar a los fabricantes de automóviles y proveedores adaptarse para construir más eficiente de combustible vehicles.The Senado de los EE.UU. puede tomar hasta el proyecto de ley el jueves, y el presidente Bush se espera que lo firme. los legisladores de Michigan se espera que para impulsar una nueva fase de los préstamos para la industria automotriz que se añada $ 25 mil millones más. "El caso de la industria se ha visto favorecida por el hecho de que Michigan y Ohio, los dos estados que más dependen de la industria del automóvil, son los estados clave de swing en el 04 de noviembre las elecciones presidenciales, dijo el Financial Times el jueves. El dinero no se espera que estén disponibles para la industria automotriz hasta el año que viene, después de que el Departamento de Energía ha escrito reglamentos que detallan aspectos como las condiciones de devolución. Los préstamos de automóviles son independientes de la propuesta de $ 700 mil millonesa cabo para el sector bancario. Los préstamos para automóviles se calcula que costará a los contribuyentes $ 7.5 billion.In una nota interesante, el proyecto de ley de financiación que incluye las garantías de préstamos federales para la industria automotriz restringe los beneficios a las plantas que han estado en funcionamiento durante al menos 20 años, excluyendo a la mayoría de los fabricantes de automóviles extranjeros. Detroit no totalmente salirse con la suya con las garantías de préstamos federales. Los fabricantes de automóviles no logró convencer a los legisladores para facilitar los términos que restringir los préstamos a los proyectos para los vehículos que mejoran la eficiencia de combustible en un 25 por ciento en models.What comparables que esto significa para usted: No pienses en esto como un rescate libre, porque los préstamos a las automotrices de Detroit debe que devolver. - Anita Lienert, Corresponsal